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5. Arrancar el motor y dejarlo en ralentí. Controlar que
se apaga la luz de advertencia de baja presión y
que no hay fugas en los filtros.
ADVERTENCIA: No hay que trabajar ni acer-
carse al motor cuando está en funcionamien-
to, pues constituye un riesgo. Observar las
piezas en movimiento y las superficies calien-
tes.
6. Parar el motor. Esperar algunos minutos antes de
controlar el nivel de aceite. Reponer en caso nece-
sario.
NOTA: Entregar el aceite usado a una estación am-
biental de recogida.
Filtros de aceite y de derivación (by-
pass). Cambio
Los filtros de aceite y de derivación han de sustituirse
cada dos cambios de aceite. Normalmente están ubi-
cados en el lado derecho del motor. Sin embargo,
pueden estar colocados en el extremo posterior del
motor (equipo opcional).
ADVERTENCIA: El aceite y las superficies ca-
lientes pueden producir quemaduras.
1. Vaciar el aceite según las instrucciones del aparta-
do «Aceite de motor. Cambio» en la página ante-
rior.
2. Colocar un recipiente debajo de los filtros.
Nota: Introducir una bolsa de plástico encima del
filtro para evitar derrames de aceite.
Desenroscar el filtro de aceite (1) y el de deriva-
ción (by-pass) (2).
3. Controlar que están limpias las superficies de con-
tacto en la consola y que no hay restos de las jun-
tas viejas.
4. Aplicar un poco de aceite en la nueva junta de los
filtros nuevos.
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5. Enroscar los filtros con la mano hasta que la junta
de goma llegue a la superficie de contacto de la
consola. Apretar después 3/4 de vuelta más, ¡no
más!
6. Llenar aceite según las instrucciones del apartado
«Aceite de motor. Cambio» en la página anterior.
Cuidados: Sistema de lubricación
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