Manejo
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Sincronización de revoluciones
Si se navega con dos motores aumentan tanto la econo-
mía de consumo como el confort si están sincronizados a
las mismas revoluciones.
Si está activada la función de sincronización, las revolu-
ciones del motor de estribor se sincronizan automática-
mente con las del motor de babor:
1. La palanca del acelerador de los dos motores está,
aproximadamente, en la misma posición.
2. El régimen de los dos motores sobrepasa 800 rpm.
3. Ninguno de los regímenes de los motores sobrepasa
2500 rpm.
NOTA: La sincronización se desacopla tan pronto como
no puede cumplirse cualquiera de las condiciones men-
cionadas.
Esta función se activa automáticamente al arrancar, pero
también puede acoplarse y desacoplarse apretando du-
rante por lo menos un segundo el botón.
Cambio de puesto de pilotaje
Por razones de seguridad el motor sólo puede manejarse
desde el nuevo puesto de pilotaje si la o las palancas de
mando están en punto muerto en ambos puestos de pilo-
taje, es decir, el que se deja y el que se toma.
ADVERTENCIA: Asegurarse de que la o las palan-
cas de maniobra están en punto muerto antes de diri-
girse al nuevo puesto de pilotaje.
1. Poner la o las palancas en punto muerto en el puesto
de pilotaje que se abandona.
2. Poner la o las palancas en punto muerto en el nuevo
puesto de pilotaje.
3. Activar el puesto de pilotaje presionando durante como
mínimo un segundo el botón de accionamiento.
