ADVERTENCIA: Antes de empezar el trabajo, léanse las instrucciones de seguridad para llevar a cabo los
cuidados y trabajos de servicio en el capítulo "Seguridad".
Código 1.1
No hay avería
No hay códigos de avería almacenados y ninguna ano-
malía registrada.
Código 1.2
Calibrado
Causa: Posición errónea del punto muerto en relación al
valor del potenciómetro.
Reacción: No se acepta el calibrado.
Medida:
• Borrar el código de avería.
• Volver a calibrar el mando (dirigirse a un taller autoriza-
do).
• Controlar el montaje del mando y del potenciómetro si
persiste la avería.
Código 1.3
Calibrado
Causa: El ángulo entre el inicio de la aceleración y los ple-
nos gases es demasiado pequeño.
Reacción: No se acepta el calibrado.
Medida:
• Borrar el código de avería.
• Volver a calibrar el mando (dirigirse a un taller autoriza-
do).
• Controlar el montaje del mando y el potenciómetro si
persiste la avería.
Código 1.4
Calibrado
Causa: Posición de punto muerto insuficiente.
Reacción: No se acepta el calibrado.
Medida:
• Borrar el código de avería.
• Volver a calibrar el mando (dirigirse a un taller autoriza-
do).
• Controlar el montaje del mando y el potenciómetro si
persiste la avería.
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Códigos de avería
Código 1.5
Causa: La unidad de mando no identifica el sistema de
maniobras.
Reacción: No puede calibrarse el mando de maniobras.
Medida:
• Controlar fusibles, conexiones y cables del relé principal,
mandos e inversor.
• Borrar el código de avería.
• Volver a calibrar el mando (dirigirse a un taller autoriza-
do).
Código 1.6
Causa: El mando de maniobras del puesto de pilotaje
principal (normalmente el del salón) no está calibrado.
Reacción: El motor de arranque no se activa.
Medida:
• Volver a calibrar el mando (dirigirse a un taller autoriza-
do).
Código 1.7
Causa: No está calibrado el mando de maniobras del
puesto de pilotaje alternativo.
Reacción: El motor de arranque no se activa.
Medida:
• Volver a calibrar el mando (dirigirse a un taller autoriza-
do).
Código 2.2
Causa: El sensor de la posición de la barra cremallera
proporciona valores no razonables.
Reacción: Se para el motor.
Medida:
• Controlar las conexiones a la bomba de inyección (ac-
tuador) y la unidad de mando.
• Borrar el código de avería.
• Arrancar el motor.
• Dirigirse a un taller autorizado si persiste la avería.
Calibrado
Calibrado
Calibrado
Bomba de inyección
