rulmeca 80LS Manual De Instalación Y Mantenimiento página 185

Detayl bilgi için RULMECA kataloğundaki teknik uyarlara baknz .
x) Kapasitörler (Tek fazl motorlar için):
Her tek fazl motorlu tambur için uygun kapasitör gerekir. 80LS ile 165E arasndaki modeller için DAİMİ DEVRE
(RUN) kapasitörler tamburlarla beraber temin edilirler. Istenirse detayl bilgi mevcuttur. Belirtilen DAİMİ DEVRE(RUN)
kapasitöründen başkasn kullanmak motora zarar verebilir ve garantiyi geçersiz klar.
DAİMİ DEVRE kapasitörleri bağlant şemasnda gösterildiği gibi kalc olarak bağlanmaldr.
RULMECA tek fazl motorlar "daimi split fazl motorlar"dr. Her motor iki sargl olarak temin edilir. Sarglardan bir
tanesine bağlanmş uygun boyutlandrlmş kapasitörün motor rotasyonunu başlatacak şekilde tasarlanmştr
Başlangç torku tam çalşma tokunun %70'ine kadar snrlandrlmştr.
Devreye uygun şekilde boyutlandrlmş ikinci bir kapasitörün(İLK HAREKET kapasitörü) eklenmesiyle başlangç
torkunu %100'e çkarmak mümkündür. Ancak bu devre, ilk hareket kapasitörünü, motor nominal hzna ulaşnca
ayracak şekilde dizayn edilmelidir. Tek fazl motorlarn İLK HAREKET(START) VE DAİMİ DEVRE(RUN) kapasitörleri
kullanarak nasl çalşacağna dair daha fazla bilgi için RULMECA ile irtibata geçiniz.
y) Bakm:
Normalde Motorlu Tamburlar bakm gerektirmezler ve çalşma srasnda özel bir dikkat istemezler.
Enerji kaynağna bağlanr bağlanmaz çalşmaya hazrdr.
Motorlu tambur üzerinde bir onarm veya bakm gerekmesi halinde, klemens
kutusunu açmadan önce elektrik akmnn kesilmesi gerekir.
üzerindeki akm kesiniz (otomatik şalter veya sigorta kutusu) ve motorlu tambur
üzerinde çalşrken hiç kimse elektriği açamayacak şekilde, elektrik panelinin kapsn
kapatnz veya bantlaynz, aksi taktirde elektrik çarpmalar, yaralanmalar veya ölüm
tehlikesiyle karş karşya kalabilirsiniz.
Deneme çalştrmasnda, şaft uçlar şaseye doğru bir şekilde bağlanmal ve tüm personeli korumak
için hareketli parçalarn etrafna uygun bir koruma sağlanmaldr.
DİKKAT: Motorlu tamburu uygun korumalar olmadan ÇALIŞTIRMAYINIZ. Bu
bilgilere uyulmamas ölüme veya ciddi kazalara sebep olabilir.
z) Satş Sonras Servis
Satş sonras servis için her zaman bölgesel yetkili RULMECA servis merkezi veya bayisiyle irtibat kurunuz veya
kataloğumuzun arkasnda listelenmiş en yakn RULMECA bayisine başvurunuz. Alternatif olarak lütfen
www.rulmeca.com web sitesine de bakabilirsiniz.
aa) Elektrik Bağlant Şemalar
Katalogda son 3.-5. sayfalarda listelenmektedir – OPSİYONEL EKSTRALAR'dan önce ve klemens kutusunun
içine yerleştirilmiştir.
bb) Bantsz, Ksmi Bant, Modüler Bant
Bantsz, V-bant, ksmi bant ve modüler bant uygulamalar için özel motorlu tambur dizaynlarmz mevcuttur.
Yukardaki "ortam scaklğ bölümüne " baknz.
Her özel uygulamada, snn tambur yüzeyinden yeterince yaylacak şekilde tasarlanmas esastr.
Standart bir motorlu tamburun bu tip özel ugulamalardan birisinde kullanlmas motor hararet hasaryla
sonuçlanabilir ve garantiyi geçersiz klar.
Bu tip uygulamalarda destek için RULMECA ile irtibata geçiniz.
cc) Motorlu Tamburun Saklanmas
RULMECA Motorlu tamburun saklanmas süresince
Bir meskende veya en azndan bir tenteyle kaplanmş bir yerde tutulmaldr.
Szdrmazlk sisteminin kurumamasn güvence altna almak için güneşin direkt etkilerinden korunmaldr!
Tüm iç parçalarn yağlandğndan emin olmak için her alt ayda bir 180° çevrilmelidir.
Motorlu tambur eğer bir yldan fazla depoda beklemekteyse işletmeye alnmadan önce test edilmelidir. Test şunlar
kapsamaldr :
Motor sargs, yaltm test aygtyla kontol edilir.
Sarg direnci test edilir.
Termal koruma, süreklilik test aygtyla kontrol edilir.
Tambur güç kaynağna bağlanr ve yağ szntsnn olmadğnn kontrolü için minimum 30 dakika döndürülür –
tambur gövde scaklğnn 70°C'yi geçmediğinden emin olunmaldr.
Güvenlik gerekçelerinden dolay, test süresince tamburun test şasisine uygun bir şekilde takldğndan emin
olunuz.
Elektrik paneli
– 183 –
TR