rulmeca 80LS Manual De Instalación Y Mantenimiento página 139

x) Kondensatorer (för enfasmotorer):
Varje enfas eldrivtrumma måste ha en lämplig kondensator. Eldrivtrummorna av modell 80LS till 138E/LS levereras
med KÖR-kondensator. Närmare information lämnas på begäran. Användning av annat än de specificerade KÖR-
kondensatorerna kan skada motorn, och i sådana fall gäller inte produktgarantin.
KÖR-kondensatorn måste vara permanent ansluten till motorn enligt kopplingsschema.
Rulmeca enfasmotorer kännetecknas av "permanent fasklyvning". Varje motor levereras med två lindningar. De är
konstruerade så, att en lämpligt dimensionerad kondensator kopplad till en av lindningarna får motorn att börja
rotera.
Startmomentet är begränsat till 70 % av fullt synkront moment.
Det är möjligt att öka startmomentet till 100 % genom att utöka kretsen med en andra lämpligt dimensionerad
kondensator (START-kondensator). Lägg märke till att kretsen måste fungera så, att den kopplar bort
startkondensatorn från kretsen så snart motorn har uppnått nominell hastighet. Kontakta Rulmeca för mer
information om hur man kör enfasmotorer med hjälp av START- och KÖR-kondensatorer.
y) Underhåll:
Eldrivtrummor är normalt underhållsfria och kräver ingen särskild uppmärksamhet under drift. De är klara för drift så
snart de anslutits till strömkällan.
Om reparation eller underhåll är nödvändigt, ska den motordrivna trumman bortkopplas från
strömförsörjningen innan kopplingsdosan kan öppnas. Stäng av strömmen vid den elektriska
manöverpanelen (strömbrytare eller säkringsbox) och lås eller markera manöverpanelens lucka
för att förhindra att någon slår på strömmen när du arbetar med enheten. Underlåtenhet att göra
detta kan resultera i allvarlig elektrisk chock, brännskador eller möjlig död.
Om underhåll behövs skall eldrivtrumman kopplas bort från strömkällan innan kopplingsdosan
får öppnas.
Under provkörning måste axeltapparna vara ordentligt fastgjorda i stödbockarna, och de roterande
delarna måste vara försedda med lämplig anordning som skydd för all personal.
VARNING: Hantera inte utan skyddsanordningar på plats. Underlåtenhet att följa dessa instruktioner
kan resultera i död eller allvarlig skada.
z) Eftermarknadsservice
Vid behov av eftermarknadsservice, kontakta alltid närmaste auktoriserade Rulmeca serviceverkstad eller
återförsäljare som räknas upp i slutet av vår katalog. Alternativt kan du gå in på www.rulmeca.com.
å) Kopplingsscheman
Dessa återfinns på de sista 3-5 sidorna i katalogen – före EXTRA UTRUSTNING och i
ä) Eldrivtrummor utan band, med delvis bandtäckning eller med lamellband
Eldrivtrummor i specialutförande levereras för användning utan normal bandanläggning. Trumman kan då vara helt
utan band, bara delvis bandtäckt eller användas med kilrem eller lamellband. Se avsnittet om omgivningstemperatur
ovan.
Det är viktigt att varje specialutförande är utformat för tillräcklig värmeavgivning från trummans yta.
Om en eldrivtrumma i standardutförande används helt eller delvis utan band eller på något av ovannämnda sätt kan
värmeackumuleringen skada motorn och i sådana fall gäller inte produktgarantin.
Kontakta Rulmeca för hjälp med sådana applikationer.
ã) Förvaring av eldrivtrummor
Rulmeca eldrivtrummor
bör förvaras inomhus eller åtminstone under markis eller liknande skyddstäckning,
måste skyddas mot direkt inverkan av solljus så att tätningarna inte torkar ut!
måste under förvaringen vändas i 180° varje halvår så att alla invändiga delar blir smorda.
Om eldrivtrummor förvaras mer än 1 år, måste de testas innan de tas i drift. Ett sådant test bör omfatta följande moment:
Test av motorlindningens isolering
Test av motorlindningens motstånd
Test av överhettningsskyddets ledningssammanhang
Testkörning av den nätanslutna eldrivtrumman i minst 30 minuter för att konstatera att den INTE läcker olja –
kontrollera att motortrummans temperatur INTE överstiger 70°C.
För säkerhets skull, se till att eldrivtrumman vid test är ordentligt fastsatt i provanläggningen.
– 137 –
kopplingsdosan.
SE