Comprobación Del Voltaje De Salida - Kawasaki Ninja ZX-6R Manual De Servicio

3-58 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de la presión del aire de entrada (código de servicio 12)
Comprobación del voltaje de salida
•
Mida el voltaje de salida en el ECU de la misma forma
en que lo hizo durante la comprobación del voltaje de
entrada.
Voltaje de salida del sensor de presión de aire de entrada
Conexiones al ECU
Medidor (+) → cable Y/BL (terminal 8)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 28)
Voltaje de salida en ECU
3,80 ∼ 4,20 V CC a la presión Rango útil:
atmosférica estándar (101,32 kPa, 76
cmHg abs.)
○
El voltaje de salida cambia de acuerdo con la presión
atmosférica local.
○
El voltaje de salida del sensor de presión de aire de en-
trada se basa en un vaciado casi perfecto en la cámara
pequeña del sensor. Por lo tanto, el sensor indica la
presión de vaciado absoluta.
Si el voltaje de salida está dentro del rango útil, com-
pruebe si la conexión a tierra y la fuente de alimenta-
ción del ECU son correctas (consulte Comprobación de
la fuente de alimentación en este capítulo). Si la conexión
a tierra y la fuente de alimentación son correctas, cambie
el ECU (consulte Instalación/extracción del ECU en este
capítulo).
Si el voltaje de salida es muy diferente del rango útil, com-
pruebe el voltaje de salida de nuevo en el conector del
sensor [A] (cuando el cable esté abierto, el voltaje de sa-
lida es aproximadamente 1,8 V).
•
Conecte un medidor digital a los cables del adaptador de
los cables.
Sensor de presión del aire de entrada [B]
Herramienta especial -
Adaptador del mazo del sensor: 57001-1561
Voltaje de salida del sensor de presión de aire de entrada
Conexiones al sensor
Medidor (+) → cable Y/BL [C]
Medidor (–) → cable BR/BK [D]
Voltaje de salida en el conector del sensor
Rango útil: 3,80 – 4,20 V CC a la presión
atmosférica estándar (101,32 kPa, 76
cmHg abs.)
Si el voltaje de salida es normal, compruebe la continui-
dad del cableado (consulte el diagrama del cableado en
esta sección).
Si el voltaje de salida está fuera del rango útil, cambie el
sensor.
•
Gire el interruptor de encendido a la posición OFF (apa-
gado).
•
Extraiga el adaptador de las correas de sujeción del sen-
sor.
NOTA