Procedimiento de mantenimiento
○
Al colocar la posición 1 del pistón TDC al final de la
carrera de compresión:
Holgura de la válvula de entrada de los cilindros 1 y 3
Holgura de la válvula del tubo de escape de los cilindros
1 y 2
Válvula de medición [A]
○
Al colocar la posición 4 del pistón TDC al final de la
carrera de compresión:
Holgura de la válvula de entrada de los cilindros 2 y 4
Holgura de la válvula del tubo de escape de los cilindros
3 y 4
Válvula de medición [A]
Si la holgura de la válvula no está dentro del rango es-
pecificado, registre primero la holgura y, a continuación,
ajústela.
Ajuste de la holgura de válvulas
•
Para cambiar la holgura de la válvula, extraiga el tensor
de cadena del árbol de distribución, los árboles de dis-
tribución y los filtros de la válvula (consulte los capítulos
correspondientes). Cambie la pastilla calibrada por una
de diferente grosor.
○
Marque y registre las ubicaciones del vaso empujador
de la válvula y de la pastilla calibrada para volver a ins-
talarlas después en sus posiciones originales.
○
Si no hay holgura, seleccione una pastilla calibrada
más pequeña y, a continuación, mida la holgura.
•
Para seleccionar una nueva pastilla calibrada que con-
siga una holgura de la válvula que esté dentro del rango
especificado, consulte las tablas de ajuste de la holgura
de la válvula.
•
Aplique una fina capa de aceite de motor en la superficie
del filtro de la válvula e instale el elevador.
•
Instale los árboles de levas. Asegúrese de sincronizar
correctamente los árboles de levas (consulte Instalación
del árbol de levas en el capítulo Culata).
•
Vuelva a medir la holgura de válvulas que ha ajustado.
Realice los ajustes necesarios.
PRECAUCIÓN
No coloque material delgado debajo de la pastilla de
reglaje. Esto podría hacer que la pastilla calibrada
salte cuando las rpm sean altas, causando graves
daños en el motor. No afile la pastilla de reglaje.
Esto podría fracturarla, causando graves daños en
el motor.
NOTA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-29