Procedimiento de mantenimiento
•
Empuje la palanca de desenganche [A] hacia la parte de-
lantera de la motocicleta hasta que sea difícil seguir gi-
rando.
○
En ese momento, la palanca de desenganche debería
tener el ángulo correcto, tal y como se muestra.
60° [B]
Si el ángulo es incorrecto, compruebe si el embrague y
las piezas de la palanca tienen desgaste.
ADVERTENCIA
Asegúrese de que el extremo del cable exterior de
la maneta del embrague está totalmente asentado
en el regulador de la maneta del embrague o, de
lo contrario, podría deslizarse hacia su sitio más
tarde, lo que crearía la suficiente holgura de cable
para evitar el desembrague.
•
Después del ajuste, arranque el motor y compruebe que
el embrague no resbala y que se suelta correctamente.
Llantas/Ruedas
Comprobación de la presión de aire
•
Mida la presión de los neumáticos con un manómetro de
presión de aire [A] cuando estén fríos (es decir, cuando
la motocicleta no haya recorrido más de un kilómetro du-
rante las tres últimas horas).
•
Instale el tapón de la válvula de aire.
Ajuste la presión de aire del neumático de acuerdo con
las especificaciones si fuese necesario.
Presión de aire (en frío):
Delantero:
Hasta 180 kg
250 kPa (2,5 kgf/cm²)
Trasero:
Hasta 180 kg
290 kPa (2,9 kgf/cm²)
Comprobación de daños en las llantas/ruedas
•
Extraiga cualquier piedra [A] u otras partículas [B] incrus-
tadas en el neumático.
•
Compruebe el neumático visualmente para asegurarse
de que no hay grietas ni cortes y cámbielo si fuese ne-
cesario. Las protuberancias indican daños internos y re-
quieren la sustitución de los neumáticos.
•
Compruebe visualmente si el neumático tiene alguna
grieta, corte u abolladura.
Si encuentra cualquier daño, cambie el neumático si
fuese necesario.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-33