2-18 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Especificaciones
Elemento
Sistema de combustible
(DFI)
Holgura del puño del
acelerador
Ralentí
Vaciado de la caja del
acelerador
Filtro de aire
Sistema de refrigeración
Refrigerante:
Tipo (recomendado)
Color
Proporción de la mezcla
Punto de congelación
Cantidad total
Culata
Holgura de válvulas:
Escape
Admisión
Embrague
Holgura de la maneta de
embrague
Sistema de lubricación del
motor
Aceite del motor:
Tipo
Viscosidad
Capacidad
Nivel
Llantas/Ruedas
Profundidad del dibujo:
Delantero
Trasero
Presión de aire (en frío):
Delantero
Trasero
Estándar
2 – 3 mm
1.300 ± 50 r/min (rpm)
27,3 ± 1,3 kPa (205 ± 10 mmHg) a velocidad
de ralentí
Papel viscoso
Anticongelante de tipo permanente
Verde
50% de agua blanda, 50% de líquido refrigerante
–35°C
2,6 l
0,22 – 0,31 mm
0,11 – 0,19 mm
2 – 3 mm
API SE, SF o SG
API SH o SJ con JASO MA
SAE 10W-40
3,4 l (cuando no se quita el filtro)
3,6 l (cuando se quita el filtro)
4,0 l (cuando el motor está completamente seco)
Entre las líneas de nivel superior e inferior
(espere unos 2 – 3 minutos después de conducir
normalmente o en marcha al ralentí)
BRIDGESTONE: 3,6 mm
BRIDGESTONE: 5,8 mm
Hasta 180 kg de carga: 250 kPa (2,5 kgf/cm²)
Hasta 180 kg de carga: 290 kPa (2,9 kgf/cm²)
Límite de
servicio
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1 mm, (AT, CH,
DE) 1,6 mm
Hasta 130 km/h:
2 mm, a más de
130 km/h: 3 mm
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