PASO 17
Montaje del tensor del motor (parte 2)
Inserta dos tornillos M3x10 en las aberturas marcadas.
Inicia la rosca para que los tornillos encajen en el motor. ¡No los aprietes del todo
todavía!
Dale la vuelta a la unidad.
Desde el lado opuesto, añade otros dos tornillos M3x10 en las aberturas. Empújalos
hacia el motor. Con el final de bola de la llave Allen de 2.5mm en ángulo, apriétalos
a fondo.
Asegúrate de que el tornillo está perfectamente perpendicular al motor
mientras lo aprietas. Si te cuesta girarlo, suelta el tornillo por completo, vuelve a
alinearlo y apriétalo de nuevo desde el principio para evitar dañar la rosca.
Ahora, aprieta a fondo los dos primeros tornillos M3x10.
PASO 18
Montaje del tensor del motor (parte 3)
Tira del tensor hacia el lado todo el camino lejos del motor. Debe haber apenas un
hueco muy pequeño en el lado izquierdo.
Una separación considerable podría hacer que la MMU experimentara
dificultades con la carga/descarga de filamentos, ya que los rodamientos de la
polea tensora podrían no alinearse correctamente con los filamentos.
Asegúrate de que el tornillo prisionero del acoplador metálico sigue alineado con la
parte plana del eje del motor. Apriétalo a fondo con la llave Allen de 2 mm.
Gira la polea tensora de modo que quede accesible el segundo tornillo prisionero
del acoplador metálico. Aprieta también a fondo el otro tornillo prisionero.
4. Montaje del cuerpo del tensor
Ensamblaje Original Prusa MMU3
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