2. Generalidades
Máximo trabajo de rozamiento para cada frenado W
En presencia de un elevado número de frenados/h (z
inercias aplicadas muy elevadas (J
el trabajo de rozamiento para cada frenado no supere el valor máxi-
mo permitido W
indicado a los puntos 4.4, 5.4, 6.4 en función
fmax
de la frecuencia de frenado (para valores intermedios de frecuencia
emplear el valor inferior o interpolar):
W
fmax
para el cálculo de
ver abajo.
f
Tiempo de arranque t
y ángulo de rotación del motor
a
(J
+ J) · n
0
N
t
=
[s]
a
9,55 · (M
- M
)
S
requerido
Para cálculos más detallados sustituir M
S
M
≈ 0,85 · M
.
a
S
Tiempo de frenado t
y ángulo de rotación del motor
f
(J
+ J) · n
0
N
t
=
) [s]
9,55 · (M
+ M
f
f
requerido
Se M
tiende a desplazar el motor (ejemplo carga suspendida)
requerido
introducir en las fórmulas un número negativo.
La repetitividad de frenado, al variar la temperatura del freno y las
condiciones de desgaste de la guarnición del freno es – dentro de los
límites normales del entrehierro y de la humedad ambiente y con un
equipo eléctrico adecuado – aproximadamente
Duración de la guarnición del freno
Orientativamente, el número de frenados admisible entre dos
regulaciones se obtiene mediante la fórmula:
W
para el cálculo de la periodicidad de la regulación del entrehierro,
el valor de C se obtiene de la diferencia entre los valores máx y mín
del entrehierro; para el cálculo de la duración total del disco freno,
el valor C se obtiene del valor máximo del consumo C
4.4, 5.4, 6.4).
2.4 Variaciones de las características nominales
Alimentación diversa de los valores nominales
Las características funcionales de un motor trifásico alimentado en
tensión y/o frecuencia diferentes de las nominales de bobinado
se pueden conseguir aproximadamente multiplicando los valores
nominales de los puntos 4.5, 5.5, 6.5 por los factores correctivos
indicados en el cuadro válidos para la sóla parte motor (la placa indica
los datos nominales de bobinado):
Alimentación nominal
Alimentation nominale
Frecuencia [Hz]
Fréquence [Hz]
230 Y400 V 50 Hz
400 V 50 Hz
1) Hasta el tamaño 132MB, el motor normal puede funcionar también con este tipo de
almentación a condición de que se acepten sobretemperaturas superiores, no se rea-
licen arranques en carga plena y la demanda de potencia no sea exagerada (P
cuadro); no indicado en la placa de características para este tipo de alimentación.
2) Para el valor de tensión del freno, ver el cap. 4.9 (1), 5.9 (1).
3) Valor válido para tamaño
160M.
4) Valor válido para tamaños 160L 4, 180M 4, 200L 4 y 250M 4.
14
www.motralec.com / [email protected] / 01.39.97.65.10
f
0,2 z
0
10 J
) es necesario verificar que
0
M
·
[J]
f
f
a
t
· n
a
N
=
[rad]
a
19,1
con el par de aceleración medio, normalmente
f
t
· n
f
N
=
[rad]
f
19,1
±
0,1 ·
.
f
· C · 10
6
1
M
·
f
f
(ver. puntos
max
Alimentación alternativa
2)
Alimentation alternative
2)
Tensión [V]
Tension [V]
50
220 Y380
240 Y415
1)
60
220 Y380
255 Y440
1) 2)
265 Y460
2)
277 Y480
2)
50
380
415
1)
60
380
440
1) 2)
460
2)
480
2)
TX11 Edition January 2015
2. Généralités
Travail de frottement maximum pour chaque freinage W
) o de
En cas d'un nombre élevé de freinages/h (z
quées très élevées (J
de frottement pour chaque freinage ne dépasse pas la valeur maximale
admise W
indiquée aux chap. 4.4, 5.4, 6.4 en fonction de la fréquence
fmax
de freinage (pour les valeurs intermédiaires de fréquence utiliser la valeur
la plus basse ou, si nécessaire, interpoler):
pour le calcul de
voir ci-dessous.
f
Temps de démarrage t
(J
+ J) · n
0
N
t
=
a
9,55 · (M
- M
S
requis
Pour des calculs plus précis, substituer à M
M
≈ 0,85 · M
.
a
S
Temps de freinage t
f
(J
+ J) · n
0
t
=
f
9,55 · (M
+ M
f
Si M
a tendance à traîner le moteur (ex.: charge suspendue) introduire
requis
dans les formules un nombre négatif.
La répétitivité du freinage, lorsque change la température du frein ainsi que
l'usure de la garniture de frottement, est d'environ
limites normales de l'entrefer et de l'humidité ambiante avec un appareil-
lage électrique adéquat.
Durée de la garniture de frottement
A titre indicatif, le nombre de freinages admis entre deux réglages de
l'entrefer est donné par la formule:
pour le calcul de la périodicité d'enregistrement de l'entrefer, la valeur
C est donnée par la différence entre les valeurs max et min de l'entrefer;
pour le calcul de la durée totale du disque frein , la valeur C est donnée
par la valeur maximale d'usure C
2.4 Variation des caractéristiques nominales
Alimentation diffère des valeurs nominales
Les caractéristiques d'un moteur triphasé alimenté à tension et/ou
fréquence différentes de celles nominales de bobinage se peuvent
obtenir approximativement en multipliant les valeurs nominales de
chap. 4.5, 5.5, 5.8 pour les facteurs correctifs indiqués en tableau
valables seulement pour le moteur (sur la plaque moteur sont indi-
quées les données nominales du bobinage):
Factores multiplicativos de los valores de catálogo
Facteurs multiplicatifs des valeurs de catalogue
P
n
N
N
1,0
1
0,95
1,0
1
0,95
1,0
1,19
0,95
1,1
1,2
0,95
1,15÷1,1
3)
1,2
0,95
1,21÷1,15
4)
1,2
1
1,0
1
0,95
1,0
1
0,95
1,0
1,19
0,95
1,1
1,2
0,95
1,15÷1,1
3)
1,2
0,95
1,21÷1,15
4)
1,2
1
1) Jusqu'à la taille 132MB, le moteur normal peut fonctionner aussi avec ce type d'alimen-
tation pourvu qu'on accepte des surtempératures supérieures, on n'aie pas de démar-
en el
rages à plein charge et la requête de puissance ne soit pas exaspérée (P
N
pas indiqué en plaque pour ce type d'alimentation.
2) Pour la valeur de tension du frein, voir chap. 4.9 (1), 5.9 (1).
3) Valeur valable pour taille
4) Valeur valable pour tailles 160L 4, 180M 4, 200L 4 et 250M 4.
0,2 z
) ou d'inerties appli-
0
10 J
), il est nécessaire de vérifier que le travail
0
W
M
·
[J]
fmax
f
f
et angle de rotation du moteur
a
t
· n
a
N
[s]
=
a
)
19,1
le moment moyen d'accélération, normalement
S
et angle de rotation du moteur
t
· n
N
f
N
[s]
=
f
)
19,1
requis
±
0,1 ·
W
· C · 10
6
1
M
·
f
f
(voir chap. 4.4, 5.4, 6.4).
max
I
M
I
N
N
S
1,05
1
0,96
1,05
1
1,04
1,05
0,83
0,79
1
0,92
0,92
1,05
0,96 ÷ 0,92
3)
0,96
1,09
÷ 0,96
4)
1
1,05
1
0,96
1,05
1
1,04
1,05
0,83
0,79
1
0,92
0,92
1,05
0,96 ÷ 0,92
3)
0,96
1,01
÷ 0,96
4)
1
160M.
f
a
[rad]
f
[rad]
– dans les
f
M
, M
S
max
0,92
1,08
0,63
0,84
0,92
1
0,92
1,08
0,63
0,84
0,92
1
de tableau);
N
