Rossi TX11 Premium Serie Manual Del Usuario página 134

Motores asíncronos trifásicos de alto rendimiento erp, eisa, meps
5.8 Dimensiones del motor HBF
Forma constructiva - Position de montage IM B5, IM B5R, IM B5...
* Bajo pedido.
Tam. motor
AC AD
L
Taille moteur
63
B5R
123 95 281 261 306 103
284
B5A
B5
267 244 295
BX1
138 112 320 297 349
71
B5B
B5R
B5A
327
B5
308 278 344
BX2
301
BX5
308
BX1
80
B5B
156 121 353 323 390
B5R
B5A
363
342 302 389
B5
332
BX2
5)
176 141 376 336 423 136
90 S
B5R
B5
386
90 L
B5B
427 387 472
B5R
406 366 453
B5
416
100
B5C
194 151 472 432 520
B5S
B5R
482
492
B5A
465 405 533
B5
218 163 511 461 570
112
B5R
521
B5A
495 435 564
B5
5)
257 194 578 528 637 190
132 S, M
B5S
B5R
588
B5A
608
573 493 662
B5
7)
648 588 717
132 MA
... MC B5R
B5A
668
B5
633 553 722
160 S
B5
682 572 771
1) Taladro roscado en cabeza.
2) Predisposición para entrada de cables en los dos lados (dos rupturas pre-establecidas por lado).
3) Extremo de árbol no normalizado.
4) Cota válida para acoplamiento motor-freno 90-BF05 y 112-BF06S, 132-BF06 y 160-BF07 con el
freno del tam. inferior ver cota Z
del tam. motor inferior.
1
5) Para motor HB2F 90SB 2 y HB2F 132M 4 cotas como tam. motor 90L y 132 MA ...
MC, respectivamente.
6) Dimensiones del segundo extremo de árbol como tam. 132.
7) Para motor HBF 132MA 2 cotas como tam. motor 132S, M.
134
www.motralec.com / [email protected] / 01.39.97.65.10
R
LB LC LD
KK
V
2)
4×M16
86 46 86 36 45 116
312
29 69
66 106
2×M16
+
2×M20
363
47 87
330
344
80 120
410
59 99
369
2×M16
106 39 99 43 75
+
443
2×M25
90 150
69 129
473
109 169
540
560
82 142
126 186
590
100 160
2×M16
148 113 201 55 109 203
+
657
2×M32
697
78 166
173 261
757
138 226
157 245
TX11 Edition January 2015
5.8 Dimensions du moteur HBF
* Sur demande.
Extremo del árbol - Bout d'arbre
D
W W
Z
Z
1
1
1)
DA
9
j6 M3
11
j6 M4
11
3)
j6 M4
62 125 11
j6 M4
14
j6 M5
11
3)
j6 M4
14
3)
j6 M5
71 134 14
j6 M5
19
j6 M6
14
3)
j6 M5
19
j6 M6
24
j6 M8
160
4)
19
j6 M6
24
j6 M8
86
19
j6 M6
24
j6 M8
28
j6 M10 60
4)
98 198
24
j6 M8
28
j6 M10 60
4)
24 j6 M8
28 j6 M10
38 k6 M12 80 10
226
4)
28 j6 M10
38 k6 M12 80 10
42 k6 M16
6)
110
1) Trou taraudé en tête.
2) Prédisposition pour accès de câbles sur les deux côtés (deux ruptures prédéterminées pour chaque
côté).
3) Bout d'arbre non normalisé.
4) Cote valable pour accouplement moteur-frein 90-BF05 et 112-BF06S, 132-BF06 et 160-BF07 avec
frein de la taille inférieure, voir cote Z
5) Pour moteur HB2F 90SB 2 et HB2F 132M 4 les dimensions comme taille moteur 90L
et 132 MA ... MC, respectivement.
6) Dimensions du deuxième bout d'arbre comme taille 132.
7) Pour moteur HBF 132MA 2 dimensions comme taille moteur 132S, M.
63 ... 160S
Brida - Bride
E
F
GA
M
N
P
LA S
EA
FA
GC
h9
20
3 10,2 100 80 j6 120
23
4 12,5
115 95 j6 140 10
23
3)
4 12,5 130 110 j6 160
23
4 12,5 100 80 j6 120
115 95 j6 140 10
30
5 16
130 110 j6 160
23
3)
4 12,5
30
3)
5 16
165 130 j6 200 12 11 3,5
30
5 16
115 95 j6 140 10
130 110 j6 160
40
6 21,5
165 130 j6 200 12 11
30
3)
5 16
40
6 21,5
50
8 27
40
6 21,5 130 110 j6 160 10
165 130 j6 200 12 11
50
8 27
40
6 21,5 130 110 j6 160 10
165 130 j6 200 12 11
50
8 27
8 31
215 180 j6 250 14 14 4
50
8 27
165 130 j6 200 12 11 3,5
8 31
215 180 j6 250 14 14 4
50
8
27 165 130 j6 200 12 11 3,5
60
8
31 215 180 j6 250 14 14 4
41
265 230 j6 300
60
8
31 215 180 j6 250
41
265 230 j6 300
6)
12
6)
45
6)
300 250 h6 350 15 18 5
de la taille moteur inférieure.
1
T
8
7 3
9
3,5
8
7 3
9
3,5
9 3
3,5
9
9
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