Tabla de contenido
nes, el motor no se apaga en ciertas condi-
ciones como:
Motor todavía frío�
Temperatura exterior especialmente fría�
Batería insuficientemente cargada�
Puerta del conductor abierta�
Cinturón de seguridad del conductor des-
abrochado�
Reversa engranada (por ejemplo, en las
maniobras de estacionamiento)�
Con clima automático activo, en caso
de que no se haya alcanzado un nivel de
confort térmico adecuado o con función
MAX-DEF activada�
Durante el primer período de uso, para ini-
cializar el sistema�
Media vuelta del volante a la derecha o a
la izquierda desde la posición de ruedas
alineadas�
Condiciones para volver a arrancar el
motor
Por razones de comodidad, contención de las
emisiones y seguridad, el motor puede vol-
ver a arrancar automáticamente sin que el
conductor tenga que hacer nada, si se cum-
plen algunas condiciones, entre ellas:
Batería insuficientemente cargada;
Depresión reducida del sistema de frenos
(por ejemplo cuando se pisa varias veces
el pedal del freno);
Vehículo en movimiento (por ejemplo en
los trayectos en carreteras con pendien-
te);
Apagado del motor con el Start&Stop,
durante más de 3 minutos aproximada-
mente;
Con clima automático activo, para permi-
tir un nivel de confort térmico adecuado o
tras la activación de la función MAX-DEF�
Funciones de seguridad
En caso de que el motor se pare mediante
el sistema Start&Stop, si el conductor des-
abrocha su cinturón de seguridad, abre la
puerta del lado conductor, o bien desde el in-
terior del vehículo se desengancha el cofre,
sólo se podrá arrancar el motor con el inte-
rruptor de ignición�
Esta condición se indica al conductor me-
diante una señal acústica (buzzer) y un men-
saje en la pantalla�
Funcionamiento irregular
En caso de mal funcionamiento, el Start&
Stop se desactiva�
Para las señalizaciones de avería, ver lo des-
crito en el apartado "Testigos y mensajes" en
el capítulo "Tablero de instrumentos"�
Inactividad del vehículo
En caso de inactividad del vehículo (o en caso
ARRANQUE Y OPERACIÓN
de sustitución de la batería), prestar espe-
cial atención al desconectar la alimentación
eléctrica de la batería�
Proceda de la siguiente manera:
Extraiga el conector de la toma para desco-
nectar el sensor (control del estado de la ba-
tería) instalado en el polo negativo de la ba-
tería� Este sensor nunca debe desconectarse
del polo, excepto en caso de sustitución de la
batería�
Suministro de energía a la batería
1 — Enchufe
2 — Sensor
3 — Conector
NOTA: Después de haber colocado la ignición en
OFF y haber cerrado la puerta del conductor,
esperar al menos 1 minuto antes de desconec-
tar el suministro eléctrico de la batería� En la
siguiente conexión de la alimentación eléctrica
a la batería, asegurarse de que el interruptor de
ignición esté en posición OFF y que la puerta del
lado conductor esté cerrada�
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