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Al arrancar el motor, el testigo se enciende
para indicar al conductor que el sistema está
activo.
Sensores
Los sensores se activan cuando se engrana
cualquier marcha adelante con velocidad su-
perior a unos 10 km/h (6 mph) o cuando se
engrana la reversa (R).
Los sensores se desactivan temporalmente
con el vehículo parado y en modo estaciona-
miento (P) activado.
La zona de detección del sistema cubre
aproximadamente un carril en ambos lados
del vehículo.
Esta zona comienza en el espejo retrovisor
exterior y se extiende unos 6 m (19 ft.) en di-
rección a la parte trasera del vehículo.
Cuando los sensores están activados, el sis-
tema vigila las zonas de detección en ambos
lados del vehículo y alerta al conductor de
la posible presencia de vehículos en estas
áreas.
Al conducir, el sistema vigila la zona de de-
tección desde tres puntos de entrada di-
ferentes (lateral, trasero, delantero) para
comprobar la necesidad de enviar una señal
al conductor. El sistema puede detectar la
presencia de un vehículo en una de estas tres
zonas.
Cuando está siendo rebasado por un ve-
hículo.
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Cuando está rebasando a un vehículo.
Cuando un vehículo se aproxima desde un
lado.
NOTA:
El sistema no indica la presencia de obje-
tos fijos (por ejemplo, barreras de protec-
ción, palos, paredes, etc.). Sin embargo,
en ciertas ocasiones, el sistema podría
activarse en presencia de dichos objetos.
Esto es normal y no indica un funciona-
miento incorrecto del sistema.
El sistema no alerta al conductor de la
presencia de vehículos que viajan en sen-
tido opuesto en los carriles adyacentes.
Si se engancha un remolque al vehículo, el
sistema se desactiva automáticamente.
¡ADVERTENCIA!
El sistema constituye una asistencia a la
conducción del vehículo en la detección de
objetos en los puntos ciegos del vehículo.
El sistema NO está diseñado para detectar
peatones, ciclistas o animales. Aún si su ve-
hículo está equipado con el sistema BSM,
siempre revise los espejos de su vehículo,
vea detrás de su hombro y utilice las di-
reccionales antes de cambiar de carril. No
seguir estas indicaciones puede provocar
lesiones serias o la muerte.
Visualización trasera
El sistema detecta obstáculos que se acer-
can por la parte trasera del vehículo en am-
bos lados y entran en la zona de detección
trasera con una diferencia de velocidad res-
pecto a nuestro vehículo inferior a 40 km/h
(25 mph).
Vehículos adelantando
Al adelantar lentamente a otro vehículo con
una diferencia de velocidad inferior a unos
25 km/h (15 mph) y éste permanece en el
ángulo muerto durante 1,5 segundos, se
enciende el testigo en el espejo retrovisor
exterior del lado correspondiente.
Si la diferencia entre la velocidad de los dos
vehículos es superior a unos 25 km/h (15
mph),el testigo no se enciende.
Sistema de detección de trayectoria tra-
sera (RCP)
Este sistema ayuda al conductor en las ma-
niobras en reversa cuando existe visibilidad
reducida. El sistema RCP monitorea las zo-
nas de detección traseras de ambos lados
del vehículo para detectar los objetos que se
mueven hacia los laterales del vehículo a una
velocidad mínima comprendida entre 1 km/h
(1 mph) y 3 km/h (2 mph) aproximadamente
y los objetos que se mueven a una velocidad
máxima de unos 35 km/h (21 mph), como
suele suceder en maniobras de estaciona-
miento.
La activación del sistema se indica al con-
ductor mediante una señal acústica y visual.
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