Anomalías al poner en marcha
el motor
El sistema es capaz de reconocer cuan-
do el motor no se pone en marcha o es-
tá sobre revolucionado.
En estos casos desbloquea la llave electró-
nica para que pueda realizar las siguien-
tes maniobras:
apague el tablero de instrumentos
presionando el botón START/
STOP o sacando la llave electróni-
ca del conmutador de arranque;
vuelva a poner en marcha el motor
pisando el embrague o el freno, o
bien, presionando el botón START/
STOP.
ADVERTENCIA En caso de que el
motor esté sobre revolucionado con el
coche en marcha, por motivos de segu-
ridad, no es posible sacar la llave elec-
trónica del conmutador de arranque. Pa-
ra quitarla, presione el botón START/
STOP con el coche parado y sin pisar
el pedal del freno (o del embrague).
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CÓMO CALENTAR EL
MOTOR DESPUÉS DE LA
PUESTA EN MARCHA
Proceda como sigue:
arranque lentamente, haciendo fun-
cionar el motor a un régimen medio,
sin acelerones;
durante los primeros kilómetros no
le exija al motor el máximo de sus
prestaciones. Le aconsejamos espe-
rar hasta que la aguja del indicador
del termómetro del líquido refrige-
rante del motor comience a mover-
se.
PARA APAGAR EL MOTOR
Con el coche parado presione el botón
START/STOP. Cuando se apague el
motor podrá quitar la llave electrónica del
conmutador de arranque.
ADVERTENCIA
En condiciones de emer-
gencia, así como por mo-
tivos de seguridad, es posible
apagar el motor con el coche en
marcha, presionando varias ve-
ces (más de tres veces dentro
de 2 segundos) o presionando y
manteniendo presionado duran-
te algunos segundos el botón
START / STOP. En este caso no
se tiene más el uso de la direc-
ción asistida.
ADVERTENCIA Después de un reco-
rrido difícil o severo, antes de apagar
el motor manténgalo funcionando en ra-
lentí para que descienda la temperatu-
ra del motor.