congelante) del motor, también debe prote-
gerse el contenido del depósito de expansión
de coolant contra la congelación.
• Si se requiere agregar coolant (anticonge-
lante) del motor con frecuencia, deberá pro-
barse la presión del sistema de enfriamiento
para ver si existe pérdida.
• Mantenga la concentración de coolant (anti-
congelante) del motor OAT al 50%, como
mínimo (conforme con la norma MS.12106),
y agua destilada para lograr una adecuada
protección contra la corrosión en su motor, el
cual contiene componentes de aluminio.
• Asegúrese de que las mangueras del depó-
sito de expansión de coolant no estén retor-
cidas ni obstruidas.
• Mantenga limpia la parte frontal del radiador.
Si su vehículo cuenta con aire acondicio-
nado, mantenga limpia la parte delantera del
condensador.
• No cambie el termostato para el funciona-
miento durante el verano o el invierno. Si
es necesario reemplazarlo, instale SOLA-
MENTE el tipo correcto de termostato. Otros
diseños pueden dar como resultado un ren-
dimiento insatisfactorio del coolant (anticon-
gelante) del motor, un consumo de gasolina/
kilometraje deficiente y un aumento de las
emisiones.
Sistema de frenos
¡ADVERTENCIA!
Conducir el vehículo con el freno aplicado
puede producir una falla de los frenos y
provocar una colisión. Si conduce con el pie
apoyado sobre el pedal de freno, pueden
producirse temperaturas anormalmente al-
tas en los frenos, un desgaste excesivo de
los forros y el posible deterioro de los frenos.
No tendría capacidad total de frenado en
una emergencia.
Verificación del nivel de líquido de frenos
Se debe revisar el nivel de líquido en el cilindro
maestro cuando se realicen servicios debajo
del bonete o inmediatamente si la luz de adver-
tencia del sistema de frenos indica falla del
sistema.
El cilindro maestro de los frenos tiene un depó-
sito de plástico transparente. En el lado externo
del depósito, existe un punto MAX y un punto
MIN. El nivel de líquido debe mantenerse den-
tro de esos dos puntos. No agregue líquido por
encima de la marca MAX, porque puede fil-
trarse a través del tapón.
En los frenos de disco se espera que el nivel de
líquido descienda conforme se desgastan los
forros de los frenos. Sin embargo, una caída
inesperada en el nivel de líquido puede provo-
car un liqueo, en cuyo caso, debe realizarse
una revisión del sistema.
Use solamente el líquido de frenos recomendado
por el fabricante. Para obtener más información,
consulte "Líquidos, lubricantes y piezas origina-
les" en "Mantenimiento de su vehículo".
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