Cuando remolque un tráiler, en ángulos inclina-
dos hacia arriba a baja velocidad (20 mph
(32 km/h) o menos velocidad), si mantiene su
vehículo en primera (utilizando los switches de
ERS), puede evitar el sobrecalentamiento de la
transmisión.
Si remolca regularmente un tráiler durante más
de 45 minutos de funcionamiento continuo,
entonces cambie el filtro y el líquido de la
transmisión automática según se especifica
para "vehículos de policía, taxis, flotas o remol-
que frecuente de tráiler". Para conocer los
intervalos de mantenimiento apropiados, con-
sulte "Programa de mantenimiento".
NOTA:
Verifique el nivel de líquido de la transmi-
sión automática antes de remolcar (transmi-
sión automática de 6 velocidades sola-
mente).
Modo Remolque/Arrastre
Para reducir la posibilidad de sobrecalenta-
miento de la transmisión automática, accione
la función "TOW/HAUL" (Remolque/Arrastre)
cuando conduzca en áreas montañosas o se-
leccione una posición de marcha inferior (me-
diante el selector electrónico de marcha) para
las pendientes más pronunciadas.
Control de velocidad electrónico — Si está
equipado
• No lo use en terrenos inclinados ni con
cargas pesadas.
• Cuando usa el control de velocidad, si expe-
rimenta reducciones mayores de 10 mph
(16 km/h), desactívelo hasta que pueda re-
gresar a la velocidad crucero.
• Use el control de velocidad en terreno plano
con cargas ligeras para maximizar el rendi-
miento de combustible.
Sistema de enfriado
Para reducir la posibilidad de sobrecalentamiento
del motor y la transmisión, realice lo siguiente:
Conducción en la ciudad
Cuando se detenga por periodos cortos, cam-
bie la transmisión a NEUTRO y aumente la
velocidad en baja del motor.
Conducción en autopista
Reduzca la velocidad.
Aire acondicionado
Apagar temporalmente.
Sistema de suspensión neumático
Para ayudar a conectar/separar el tráiler del
vehículo, se puede utilizar el sistema de sus-
pensión neumático. Para obtener más informa-
ción, refiérase a "Sistema de suspensión neu-
mático" en "Arranque y funcionamiento".
NOTA:
El vehículo debe permanecer en la posición
de motor en marcha mientras se acopla un
tráiler para la nivelación correcta del sis-
tema de suspensión de aire.
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