Control de estabilidad electrónico
(ESC) (si está equipado)
El sistema ESC optimiza el control de la direc-
ción y la estabilidad del vehículo en varias
condiciones de conducción. El ESC corrige una
aplicación excesiva o insuficiente de la direc-
ción del vehículo aplicando el freno de la rueda
apropiada para ayudar a contrarrestar la condi-
ción de dirección excesiva o insuficiente. Tam-
bién puede reducirse la potencia del motor para
contribuir a que el vehículo mantenga el reco-
rrido deseado.
El ESC usa sensores dentro del vehículo para
determinar el recorrido que piensa realizar el
conductor y lo compara con el recorrido real del
vehículo. Cuando el recorrido real del vehículo
no coincide con el recorrido deseado, el ESC
aplica el freno de la rueda apropiada para
contribuir a contrarrestar la condición de direc-
ción excesiva o insuficiente.
• Aplicación excesiva de la dirección: cuando
el vehículo está virando más de lo apropiado
para la posición del volante.
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• Aplicación insuficiente de la dirección:
cuando el vehículo está virando menos de lo
apropiado para la posición del volante.
Todos los vehículos con tracción en dos
ruedas y los vehículos con tracción en las
cuatro ruedas en los modos 2WD, 4WD
AUTO o 4WD LOCK pueden escoger los
siguientes modos de operación del
control de estabilidad electrónico:
ESC On (encendido)
Éste es el modo de funcionamiento normal para
el ESC (control de estabilidad electrónico) en
los modos 2WD/4WD AUTO/4WD LOCK y en
los vehículos 2WD. Cada vez que se arranca el
motor o se cambia la caja de transferencia (si
está instalada) desde 4WD LOW o NEUTRO de
regreso a 4WD LOCK o 4WD AUTO, el sistema
del ESC estará en este modo. Este modo debe
usarse para la mayor parte de las situaciones
de conducción. El ESC solamente debe acti-
varse en "Partial Off" o "ESC Off" debido a
razones específicas que se detallan más ade-
lante.
¡ADVERTENCIA!
El Control de estabilidad electrónico (ESC)
no puede impedir que las leyes naturales de
la física actúen sobre el vehículo ni tampoco
puede aumentar la tracción que se puede
proporcionar en función de las condiciones
imperantes en la carretera. El ESC no puede
prevenir los accidentes, incluso aquellos
causados por exceso de velocidad en las
curvas, por la conducción en superficies
demasiado resbaladizas o el hidroplaneado.
El ESC tampoco puede evitar los accidentes
que resultan de la pérdida de control del
vehículo debido a la intervención inade-
cuada del conductor para las condiciones.
Únicamente puede prevenir un accidente el
conductor prudente, atento y hábil. Nunca
debe sacarse provecho de las posibilidades
de un vehículo equipado con el ESC de una
forma imprudente o temeraria que pondría
en peligro la seguridad del usuario y de las
demás personas.
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