Sistema de servofreno (BAS)
(si está equipado)
El BAS está diseñado para aumentar al máximo
la capacidad de frenado del vehículo durante
maniobras de frenado de emergencia. El BAS
detecta una situación de frenado de emergen-
cia al sentir la frecuencia y grado de aplicación
del freno y después aplica presión óptima a los
frenos. El sistema aplica presión óptima a los
frenos en condiciones de frenado de emergen-
cia. Esto ayuda a reducir las distancias de
frenado. El BAS complementa el ABS. Si se
aplican los frenos con gran rapidez dará como
resultado una asistencia óptima del BAS. Para
beneficiarse del BAS, aplique presión de fre-
nado continua durante la secuencia de deten-
ción. No reduzca la presión sobre el pedal de
freno a menos que ya no quiera frenar.
Una vez que suelta el pedal de freno, el BAS se
desactiva.
¡ADVERTENCIA!
• El BAS no puede evitar las leyes naturales
de la física que actúan sobre el vehículo,
ni puede aumentar la eficiencia del fre-
nado más allá de lo proporcionado por la
condición de los frenos del vehículo y
gomas o la tracción proporcionada.
• El BAS no puede prevenir colisiones, inclui-
das aquellas que se produzcan a conse-
cuencia de velocidades excesivas en los
virajes, por ir muy cerca de otro vehículo o
por hidroplaneado.
• Nunca debe sacarse provecho de las po-
sibilidades de un vehículo equipado con el
BAS de una forma imprudente o temeraria
que pondría en peligro la seguridad del
usuario y de las demás personas.
Asistencia para subida de cuestas
(HSA): si está equipado
El sistema HSA (ayuda para arranque en pen-
dientes ascendentes) está diseñado como
ayuda al conductor cuando pone en movi-
miento un vehículo en una pendiente. La HSA
mantendrá el nivel de presión de freno aplicado
por el conductor durante un período corto des-
pués de que éste retira su pie del pedal de
freno. Si el conductor no aplica el acelerador
durante este período corto, el sistema liberará
la presión de freno y el vehículo rodará pen-
diente abajo. El sistema liberará la presión de
freno de forma proporcional a la aceleración
aplicada.
Durante su funcionamiento, la HSA activa el
sistema de control del freno y es posible que
oiga un chasquido. Si su pie se encuentra sobre
el pedal de freno durante la operación, es
posible que sienta un leve movimiento del pe-
dal. El sonido de chasquido y el movimiento del
pedal son normales y ambos cesarán cuando
se desactive la HSA.
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