Criterios para la activación de HSA
Se deben observar los siguientes criterios para
que se active el sistema HSA:
• El vehículo debe estar detenido.
• El vehículo debe estar en una pendiente de
aproximadamente 7% o mayor
• La selección de marcha coincide con la
dirección cuesta arriba o abajo del vehículo
(es decir, el vehículo está de frente a la
cuesta y la transmisión hacia delante; el
vehículo está de espaldas a la cuesta y la
transmisión está en reversa).
¡ADVERTENCIA!
Puede haber situaciones en pendientes pe-
queñas con un vehículo cargado o al remol-
car un tráiler donde el sistema no se activará
y puede ocurrir un pequeño deslizamiento,
el cual podría causar un choque con otro
vehículo u objeto. Nunca olvide que el con-
ductor es el responsable del frenado del
vehículo.
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El sistema solo funcionará si la dirección del
vehículo y la marcha del vehículo coinciden.
Por ejemplo, si se pretende ascender por una
cuesta, el vehículo se encuentra en la posición
MARCHA y se cumplen los criterios de activa-
ción, se activará la asistencia para subida de
cuestas(HSA).
El sistema funcionará en REVERSA y en todas
las velocidades de avance, pero no se activará
si el vehículo se pone en posición NEUTRO.
Remolque y arrastre con la asistencia para
subida de cuestas(HSA)
El sistema HSA no detecta que el vehículo está
cargado ni que está arrastrando un tráiler a
menos que esté seleccionado el switch de
remolque/arrastre, ubicado en el estante cen-
tral. La "luz indicadora de REMOLQUE/
ARRASTRE" se iluminará en el grupo de ins-
trumentos. Para obtener más información,
consulte "Transmisión automática" en "Arran-
que y funcionamiento". Para soportar el peso
adicional a cargar en condiciones de remolque
y arrastre y aumentar la comodidad del conduc-
tor mientras realiza un arranque en pendiente,
el sistema reconoce la activación del switch de
remolque/arrastre y compensa liberando la pre-
sión de freno a una velocidad menor mientras
se aplica el acelerador para evitar que el
vehículo ruede pendiente abajo.
¡ADVERTENCIA!
• Si utiliza un controlador de freno de tráiler
con su tráiler, los frenos del mismo se
pueden activar y desactivar con switch de
freno. Si ese es el caso, cuando se suelta
el pedal de freno, puede que no haya
suficiente presión de freno para mantener
el vehículo y el tráiler en una pendiente y
esto podría causar una colisión con otro
vehículo u objeto detrás suyo. Para evitar
deslizarse por la inclinación mientras re-
anuda la aceleración, active manualmente
(Continuación)
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