Con el motor a la temperatura normal de fun-
cionamiento (pero no en marcha), y para com-
probar que la tapa a presión del sistema de
enfriamiento hace el vacío adecuado para se-
llar, drene una cantidad pequeña de coolant del
motor (anticongelante) por el grifo de desagüe
del radiador. El grifo de desagüe del radiador
está situado en el tanque inferior del radiador.
Si el tapón está sellado apropiadamente, el
coolant del motor (anticongelante) comenzará a
drenar de la botella de expansión de coolant.
NO RETIRE EL TAPÓN DE PRESIÓN DEL
COOLANT CUANDO EL SISTEMA DE REFRI-
GERACIÓN ESTÁ CALIENTE.
Sistema de enfriamiento – Vaciado,
enjuagado y llenado
Si el coolant (anticongelante) del motor está
sucio o contiene una cantidad considerable de
sedimento, limpie y enjuague con un limpiador
del sistema de enfriamiento de marca confiable.
A continuación, enjuague a fondo para eliminar
todos los depósitos y productos químicos. Eli-
mine correctamente el coolant (anticongelante)
del motor usado.
Consulte "Programa de mantenimiento" para
informarse sobre los intervalos apropiados de
mantenimiento.
Selección del coolant
Para obtener más información, consulte "Líqui-
dos, lubricantes y piezas originales" en "Mante-
nimiento de su vehículo".
¡PRECAUCIÓN!
• La mezcla de coolants (anticongelantes)
que no sean los que tengan la especifica-
ción de Tecnología de aditivos híbridos
(OAT) puede producir daños en el motor y
una disminución de la protección contra la
corrosión. El coolant del motor con tecno-
logía de aditivos orgánicos (OAT) es dife-
rente y no debe mezclarse con un coolant
del motor (anticongelante) con tecnología
de aditivos orgánicos híbridos (HOAT) ni
con ningún coolant (anticongelante) que
sea "compatible globalmente". Si se intro-
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
duce un coolant (anticongelante) del motor
no OAT en el sistema de enfriamiento en
una emergencia, un concesionario autori-
zado deberá drenar, enjuagar y rellenar
con coolant OAT fresco (que se ajuste a la
norma MS-12106) el sistema de refrigera-
ción lo antes posible.
• No use agua sola o coolant del motor
(anticongelante) con base de alcohol. No
utilice inhibidores de óxido ni productos
anticorrosivos adicionales, ya que pueden
no ser compatibles con el coolant del
motor del radiador, en cuyo caso podrían
taponarlo.
• Este vehículo no ha sido diseñado para
utilizar coolant (anticongelante) del motor
a base de glicol propileno. No se reco-
mienda usar un coolant (anticongelante)
del motor con base de glicolpropileno.
(Continuación)
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