PIELIKUMS
pārsniedz 415 V/50 Hz vai 480 V/60 Hz, konsul-
tējieties ar ražotāju. Dzinēja nominālajai jaudai
sakarā ar papildu uzsilšanu augstākās harmonikas
dēļ jābūt par 10 % augstākai nekā sūknim ne-
pieciešamajai jaudai. Frekvences pārveidotājiem,
kuru izejās ir maz augstāko harmoniku, iespējams
10 % jaudas rezervi samazināt. Parasti tas tiek
panākts, izmantojot izejas filtrus. Tāpat standarta
dzinēji tiek netiek aprīkoti ar ekranētiem kabe-
ļiem. Savstarpēji atbilstoši jāsaskaņo frekvences
pārveidotājs un filtrs. Par to jautājiet ražotājam.
Frekvences pārveidotāja novietojumu nosaka
atbilstoši dzinēja nominālajai strāvai. Tomēr jā-
pievērš uzmanība tam, vai agregāts, it īpaši zemo
apgriezienu diapazonā, strādā bez rāvieniem un
svārstībām. Citādi var tikt bojāti gredzenveida
blīvslēgi, un tie var zaudēt hermētiskumu. Turklāt
jāpievērš uzmanība plūsmas ātrumam cauruļva-
dā. Ja plūsmas ātrums ir par mazu, pieaug cieto
daļiņu aplikumu veidošanās risks sūknī un pie tā
pieslēgtajā cauruļvadā. Šim nolūkam mēs iesakām
nepārsniegt minimālo plūsmas ātrumu 0,7 m/s, ja
manometriskais sūknēšanas spiediens ir 0,4 bar.
Svarīgi, lai sūknis visā regulēšanas diapazonā
strādātu bez svārstībām, rezonanses, svārstību
momentiem un pārlieku lieliem trokšņiem (nepie-
ciešamības gadījumā konsultējieties ar ražotāju).
Paaugstināts dzinēja troksnis ir normāla parādī-
ba, to izraisa barošanas strāvā esošās augstākās
harmonikas.
Nosakot frekvences pārveidotāja parametrus,
sūkņiem un ventilatoriem obligāti jāņem vērā
kvadrātiskās raksturlīknes (U/f raksturlīkne) iesta-
tījumi! Tā nodrošina to, ka pie frekvencēm, kas ir
zemākas par nominālo frekvenci (50 Hz vai 60 Hz),
izejas spriegums tiek pielāgots sūkņa jaudas pa-
tēriņam. Jaunākie frekvences pārveidotāji piedāvā
arī automātisku enerģijas optimizēšanu - ar to
tiek panākts tāds pats efekts. Iestatot frekvences
pārveidotāju, ņemiet vērā frekvences pārveidotāja
ekspluatācijas instrukciju.
Dzinējiem, kuru barošana notiek ar frekvences
pārveidotājiem, atkarībā no tipa un uzstādīšanas
noteikumiem var rasties dzinēja kontrolierīces
traucējumi. Veicot tālāk norādītos vispārīgos
pasākumus, var samazināt vai novērst šādus
traucējumus:
• Robežvērtību ievērošana saskaņā ar
IEC 60034-17 attiecībā uz sprieguma maksimu-
miem un pieauguma ātrumu (iespējams, jāizman-
to izejas filtrs).
• Frekvences pārveidotāja impulsu frekvences
variācijas.
• Blīvēšanas kameras kontroles traucējumu ga-
dījumā izmantojiet mūsu ārējos dubulto stieņu
elektrodus.
Traucējumus var samazināt vai novērst, veicot
izmaiņas būvē:
• Atdalīti galvenais un vadības moduļa elektro-
apgādes kabeļu pieslēgumi (atkarībā no dzinēja
tipizmēra).
• Pietiekams attālums starp galveno un vadības
kabeli.
• Izmantojiet ekranētus elektroapgādes kabeļus.
Montāžas un ekspluatācijas instrukcija Wilo-EMU FA+T dzinējs
Kopsavilkums
• Ilgstoša darbība līdz nominālajai frekvencei (50 Hz
vai 60 Hz), ievērojot minimālo plūsmas ātrumu.
• Jāveic papildu pasākumi saskaņā ar elektromag-
nētiskās saderības noteikumiem (frekvences
pārveidotāja izvēle, filtru izmantošana u. c.).
• Nekad nepārsniedziet dzinēja nominālo strāvu un
nominālos apgriezienus.
• Jābūt iespējai pieslēgt dzinēja temperatūras kon-
trolierīces (bimetāla vai PTC sensorus).
10.3. Atļauja izmantot sprādzienbīstamās vidēs
Šī nodaļa satur lietotājiem un īpašniekiem pare-
dzētu, īpašu informāciju par sūkņiem, kas ir ražoti
un sertificēti izmantošanai sprādzienbīstamās
vidēs.
Tā paplašina un papildina šo sūkņu standar-
ta norādes. Papildina un/vai paplašina nodaļu
«Vispārīgas drošības norādes» un tādēļ jāizlasa
un jāsaprot visiem sūkņa lietotājiem un apkalpes
personālam.
Šī nodaļa attiecas tikai uz sūkņiem ar atļauju
izmantošanai sprādzienbīstamās vidēs un tajā
ir iekļautas šim mērķim paredzētas papildu
norādes!
10.3.1. izmantošanai sprādzienbīstamās vidēs paredzē-
tu sūkņu apzīmējumi
Sūkņi, kurus atļauts izmantot sprādzienbīstamā
vidē, datu plāksnītē ir apzīmēti šādi:
• attiecīgā sertifikāta «Ex» simbols
• Ex klasifikācijas norādes
• Sertifikāta numurs
10.3.2. Pielaide atbilstoši ATEX
Dzinēji saskaņā ar EK direktīvu 94/09/EK ir apstip-
rināti ekspluatācijai sprādzienbīstamā vidē, kurā
jāizmanto II ierīču grupas 2. kategorijas elektro-
ierīces.
Tādēļ dzinējus var izmantot 1. un 2. zonā.
Šos dzinējus nedrīkst izmantot 0. zonā!
Neelektriskās ierīces, piemēram, hidraulika, arī
atbilst EK direktīvai 94/09/EK.
ATEX klasifikācija
Sprādzienbīstamības (Ex) klasifikācijai, piem.,
II 2G Ex de IIB T4 Gb datu plāksnītē ir šāda nozīme:
• II = ierīču grupa
• 2G = ierīču kategorija (2 = piemērotas 1. zonai,
G = gāzes, tvaiki, migla)
• Ex = sprādziendroša ierīce saskaņā ar Eiropas
standartiem
• d = dzinēja korpusa aizsardzības veids: spie-
diendrošs apvalks
• e = pieslēguma spaiļu aizsardzības veids: Paaug-
stināta drošība
• II = paredzēts sprādzienbīstamām vietām, izņe-
mot raktuvju šahtas
• B = paredzēts lietošanai kopā ar B apakšgrupas
gāzēm (visas gāzes, izņemot ūdeņradi, acetilēnu,
oglekļa disulfīdu)
• T4 = maks. ierīces virsmas temperatūra ir 135 °C
• Gb = ierīces aizsardzības līmenis «b»
Latviski
369