Wilo EMU FA Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 335

СОДЕРЖАНИЕ В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ
8.3.6. Визуальный контроль корпуса на наличие
износа
Части корпуса не должны иметь поврежде-
ний. Если на частях корпуса имеются види-
мые повреждения, то следует обратиться за
консультацией в технический отдел компании
Wilo.
8.3.7. Контроль работы предохранительных и кон-
трольных устройств
Контрольными устройствами являются,
например, датчики температуры в двигателе,
устройство контроля камеры сжатия, реле
защиты двигателя, реле максимального на-
пряжения и т. д.
• Реле защиты двигателя, а также все другие
расцепители для проверки должны быть рас-
цеплены вручную.
• Для проверки электродов или датчика тем-
пературы насос должен быть охлажден до
температуры окружающей среды, а электри-
ческий соединительный кабель контрольного
устройства отсоединен от клемм прибора
управления. После этого с помощью прибора
для проверки изоляции (измерительное по-
стоянное напряжение 500 В) можно измерить
сопротивление контрольного устройства.
Измерению подлежат следующие величины:
• Биметаллический датчик: значение равно
«0» - замкнут
• Датчик с положительным ТКС/термодатчик:
термодатчик имеет сопротивление в холод-
ном состоянии в диапазоне от 20 до 100 Ом.
При последовательном подключении 3 дат-
чиков значение должно составлять
60 - 300 Ом.
При последовательном подключении 4 дат-
чиков значение должно составлять
80 - 400 Ом.
• Электрод контроля камеры сжатия:
Значение должно уходить в сторону бес-
конечности. Низкие значения менее 30 кОм
означают наличие воды в масле. Соблю-
дайте также указания о дополнительно
предлагаемом реле изменения значения.
При значительных отклонениях необходимо
проконсультироваться с изготовителем!
• Датчики PТ100 имеют при 0 °C сопротив-
ление 100 Ом. В диапазоне между 0 °C и
100 °C это значение увеличивается за 1 °C
на 0,385 Ом. При температуре окружающей
среды 20 °C получается значение 107,7 Ом.
8.3.8. Проверка используемых приборов управле-
ния/реле
Отдельные операции по проверке использу-
емых приборов управления/реле описаны в
соответствующей инструкции по монтажу и
эксплуатации. Неисправные устройства долж-
ны быть сразу же заменены, т. к. они больше
не могут обеспечить защиту насоса.
Инструкция по монтажу и эксплуатации Wilo-EMU FA+T-Motor
8.3.9. Замена масла в камере сжатия
В зависимости от двигателя, камера сжатия
имеет одно общее или два раздельных отвер-
стия для опорожнения и заполнения камеры.
ВОЗМОЖНЫ травмы, вызываемые горя-
чими и/или находящимися под давлением
эксплуатационными средствами!
После отключения масло остается горячим
и находится под давлением. Вследствие
этого резьбовая пробка может быть вы-
бита, а горячее масло вылиться. Имеется
опасность травмирования и получения
ожогов! Вначале дать маслу охладиться до
температуры окружающей среды!
Fig. 14.: Резьбовые пробки камеры сжатия
D Резьбовая пробка заливного и сливного отверстия
D+ Резьбовая пробка заливного отверстия
D- Резьбовая пробка сливного отверстия
1. Уложить насос горизонтально на прочное
основание так, чтобы резьбовая пробка была
обращена вверх.
Следить за тем, чтобы насос не мог упасть и/
или соскользнуть!
2. Снять пластмассовую крышку (если имеется) и
осторожно и медленно вывинтить резьбовую
пробку (D или D-).
3. Слить эксплуатационное средство, повернув
насос так, чтобы отверстие было обраще-
но вниз. Эксплуатационное средство слить
в подходящую емкость и утилизировать
согласно требованиям, приведенным в главе
«Утилизация».
4. Повернуть насос так, чтобы отверстие снова
было обращено вверх.
5. В двигателях с раздельными заливным и слив-
ным отверстиями очистите резьбовую пробку
(D-), оснастите ее новым уплотнительным
кольцом и ввинтите ее на место.
6. Залейте новое эксплуатационное средство
через отверстие резьбовой пробки (D или
D+). Уровень масла должен достигать нижней
кромки отверстия. Используйте рекомендо-
ванные эксплуатационные средства.
7. Очистить резьбовую пробку (D или D+) и
ввинтить ее на место с новым уплотнитель-
ным кольцом.
8. Надеть пластмассовые крышки (если имеют-
ся) и покрыть кислотостойким изолирующим
составом.
Указание в отношении насосов с муфтовым
шаровым краном на сливном отверстии
Fig. 15.: Муфтовый шаровый кран
D* Сливное отверстие с муфтовым шаровым краном
Русский
335