Wilo EMU FA Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 337

СОДЕРЖАНИЕ В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ
Жидкое контровочное средство
Жидкое контровочное средство может быть
удалено только при нагреве (ок. 300 °C). Соот-
ветствующие детали должны быть тщатель-
но очищены и при монтаже снова покрыты
контровочным средством.
Механическое контровочное средство
Шайба Nord-Lock используется только с вин-
тами с покрытием Geomet класса прочности
10.9.
Запрещается использовать шайбу Nord-Lock
для контровки винтов из нержавеющей
стали!
8.4.2. Какие ремонтные работы можно выполнять?
• Замена рабочего колеса
• Замена гидравлики
ОСТОРОЖНО! Острые кромки!
На рабочих колесах и отверстиях корпу-
са могут образовываться острые кромки.
Опасность травмирования! Носите необхо-
димые средства индивидуальной защиты,
например, защитные рукавицы.
В зависимости от размеров рабочего колеса,
различают 2 варианта демонтажа:
• В варианте 1 для замены рабочего колеса
всегда должна быть демонтирована гидрав-
лическая часть.
• В варианте 2 рабочее колесо можно демон-
тировать отдельно. Для замены гидрав-
лики необходимо демонтировать рабочее
колесо.
Вариант 1: Замена гидравлики и рабочего
колеса
Fig. 19.: Обзор компонентов
Шестигранные гайки
1 для крепления ги-
дравлической части
2 Гидравлика
1. Установить насос вертикально на прочное
основание.
Следить за тем, чтобы насос не мог упасть и/
или соскользнуть!
2. Отпустить и отвинтить шестигранные гайки (1)
крепления гидравлической части на корпусе
уплотнения или подшипника.
3. Гидравлическую часть (2) зафиксировать под-
ходящими средствами и извлечь двигатель с
рабочим колесом через верх. При необходи-
мости использовать подходящее подъемное
устройство с достаточной грузоподъемно-
стью!
4. Двигатель уложить на прочную опору в
горизонтальном положении и защитить от
соскальзывания.
Инструкция по монтажу и эксплуатации Wilo-EMU FA+T-Motor
3 Рабочее колесо
Крепежный винт ра-
4
бочего колеса
5. Рабочее колесо (3) зафиксировать подхо-
дящими средствами, отпустить и вывинтить
крепежный винт (4).
Обращайте внимание на контровочное сред-
ство!
6. Рабочее колесо (3) снять с вала с помощью
подходящего съемника.
7. Очистить вал.
8. Новое рабочее колесо установить на вал.
Следите за тем, чтобы не повреждались
посадочные поверхности!
9. Новый крепежный винт (4) снабдить новым
контровочным элементом и ввинтить его.
Зафиксировать рабочее колесо и затянуть
крепежный винт.
10. Поднять двигатель с рабочим колесом и
разместить над гидравлической частью. При
необходимости использовать подходящее
подъемное устройство с достаточной грузо-
подъемностью!
11. Медленно опустить двигатель на гидравли-
ческую часть и закрепить его шестигранными
гайками (1).
12. Проверка: Рабочее колесо должно проворачи-
ваться вручную.
Вариант 2: Замена рабочего колеса
1. Уложить насос горизонтально на прочное
основание.
Следить за тем, чтобы насос не мог упасть и/
или соскользнуть!
2. Отпустить и отвинтить крепежные винты вса-
сывающего патрубка от гидравлической части.
3. Снять всасывающий патрубок и уложить на
прочную опору.
4. Рабочее колесо зафиксировать подходящими
средствами, отпустить и вывинтить крепеж-
ный винт.
Обращайте внимание на контровочное сред-
ство!
5. Рабочее колесо снять с вала с помощью под-
ходящего съемника.
6. Очистить вал.
7. Новое рабочее колесо установить на вал.
Следите за тем, чтобы не повреждались
посадочные поверхности!
8. Новый крепежный винт снабдить новым
контровочным элементом и ввинтить его.
Зафиксировать рабочее колесо и затянуть
крепежный винт.
9. Установить всасывающий патрубок на гидрав-
лическую часть и привинтить крепежными
винтами.
Русский
337