Inspección De Bujías; Drenaje De Aceite; Conexión De Una Batería - Ducar DVO130 Manual De Instrucciones

Nota:
Si alguna parte del filtro está dañada
o no se puede limpiar, sustitúyalo por uno
nuevo.
4. En el caso de un filtro doble, inserte un
prefiltro en el inserto de papel.
5. Vuelva a instalar el filtro.
Nota:
No utilice aire comprimido ni
disolventes para limpiar el filtro. Es posible
que causen daños.
INSPECCIÓN DE BUJÍAS
(véase la figura 8.2)
Retire el prensaestopas de la bujía y
desmóntelo. Limpie los electrodos de los
depósitos de carbón con un raspador o un
cepillo de alambre.
Compruebe que la bujía no está desgastada o
dañada, que el aislamiento de la bujía no está
estropeado, etc. Si es necesario, sustituya la
bujía por una nueva.
Compruebe y, si es necesario, ajuste la
distancia entre los electrodos de la bujía. La
separación debe ser de 0,7-0,8 mm. Para
cambiar la distancia, doble sólo el electrodo
lateral.
Vuelva a enroscar la bujía manualmente. A
continuación, apriete la arandela con una llave
inglesa. Cuando vuelva a instalar la bujía
original, apriétela 1/8 a 1/4 de vuelta más
después de insertarla. Al instalar una bujía
nueva, apriétela 1/2 vuelta más después de
insertarla.
Vuelva a colocar el prensaestopas en la bujía.
Bujía recomendada: Torch F7RTC o
equivalente.
ATENCIÓN: El uso de una bujía incorrecta
puede provocar daños en el motor.

DRENAJE DE ACEITE

(véase la figura 8.3)
ADVERTENCIA
Al drenar el aceite por el desagüe, el
depósito de combustible debe estar
vacío, ya que de lo contrario podría salir
combustible con riesgo de incendio o
explosión.
Vacíe el aceite del motor cuando el motor esté
caliente. El aceite caliente se drena más rápida
y completamente, incluyendo las impurezas.
1. Desenrosque la varilla medidora (G).
2. Prepare un recipiente adecuado para el
aceite.
ES
3. Desenrosque el tapón inferior (M) y deje
que el aceite se vacíe en el recipiente.
Nota:
Se puede utilizar un extractor de
aceite para drenar el aceite del motor sin
tener que inclinar el motor y quitar el
combustible o quitar el tapón inferior.
Consulte con su distribuidor.
4. Enrosque el tapón con la junta en el agujero
y apriételo con una llave.
5. Coloque el motor en posición horizontal y
llénelo hasta la marca superior de la varilla
medidora con el aceite recomendado (véase
más arriba).
ATENCIÓN: El aceite usado es un residuo
peligroso y debe eliminarse de acuerdo con la
normativa vigente. No lo elimine con la basura
doméstica. Póngase en contacto con las
autoridades locales o el distribuidor para obtener
información sobre las opciones de eliminación
segura.
COMPROBACIÓN DEL SILENCIADOR
ADVERTENCIA
Los motores generan calor durante su
funcionamiento. Las piezas del motor,
especialmente el silenciador, se
calientan mucho.
El contacto con las piezas calientes
puede provocar quemaduras graves.
La suciedad inflamable, las hojas, la
hierba, etc. también pueden incendiarse.
− Deje que el silenciador, el cilindro, etc.
se enfríen antes de tocarlos.
− Elimine la suciedad acumulada
alrededor del silenciador y del cilindro.
CONEXIÓN DE UNA BATERÍA
(OPCIONAL)
(véase la figura 8.4)
ATENCIÓN: Tenga cuidado de no conectar una
batería con la polaridad invertida, para evitar un
cortocircuito en el sistema de carga.
Nota:
Utilice una batería de 12 V con una
capacidad de al menos 18 Ah.
1. Conecte el cable positivo (+) al terminal de
arranque (1).
2. Conecte el cable negativo (-) al perno de
montaje del motor o a otra posición
adecuada en el motor.
3. Conecte el cable positivo (+) al terminal
positivo (+) de la batería.
4. Conecte el cable negativo (-) al terminal
negativo (-) de la batería.
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