Einstellen Des Vergasers; Lagerung - Ducar DVO130 Manual De Instrucciones

ANSCHLUSS des Akkumulators (optional)
(siehe Abb. 8.4)
VORSICHT: Es ist darauf zu achten, dass der
Akkumulator mit umgekehrter Polarität nicht
angeschlossen wird, da dies zu einem
Kurzschluss im Ladesystem führt.
Hinweis:
12-V-Akkumulator mit einer
Kapazität von mindestens 18 Ah verwenden.
1. Das Pluskabel (+) an die Klemme des
Starters (1) anschließen.
2. Das Minuskabel (-) an die
Motorbefestigungsschraube oder eine
andere geeignete Stelle am Motor
anschließen.
3. Das Pluskabel (+) an den Pluspol (+) des
Akkumulators anschließen.
4. Das Minuskabel (+) an den Minuspol (+) des
Akkumulators anschließen.
5. Ein geeignetes Schmiermittel auf die
Klemmen und Kabelenden auftragen.
ABLASSEN DES KRAFTSTOFFS AUS DEM
TANK
(Siehe Abb. 8.5)
Ablassen des Kraftstoffs
1. Die Kraftstoffzufuhr absperren. Den Hebel
des Kraftstoffventils (falls verwendet) in der
Stellung OFF halten.
2. Einen geeigneten Behälter unter den
Vergaser (3) stellen oder einen Trichter mit
einem Schlauch verwenden.
3. Die Ablassschraube (1) herausschrauben.
4. Die Kraftstoffzufuhr öffnen. Den Hebel des
Kraftstoffventils in die Stellung ON bringen.
Den restlichen Kraftstoff im Tank und im
Vergaser ablassen.
5. Beim Wiedereinbau auf den richtigen Sitz
des O-Rings (2) achten.

EINSTELLEN DES VERGASERS

Den Vergaser niemals einstellen! Es wurde im
Werk des Herstellers so eingestellt, dass es unter
den meisten Bedingungen effizient arbeitet.
Wenn es jedoch eingestellt werden muss,
wenden Sie sich an eine autorisierte
Kundendienststelle.
VORSICHT: Der Hersteller des Geräts, das
diesen Motor antreibt, gibt die maximale
Betriebsdrehzahl des Geräts an. Diese Drehzahl
nicht überschreiten!
Ihr Motor ist ab Werk für den Betrieb in Seehöhe
unter 1500 m eingestellt. Gegebenenfalls muss
Ihr Motor für den Betrieb über 1500 m Seehöhe
neu eingestellt werden. Der Betrieb des Motors
DE
mit einer falschen Motorkonfiguration in einer
bestimmten Seehöhe kann die Emissionen
erhöhen, den Kraftstoffverbrauch steigern, die
Leistung verringern und irreversible Schäden
verursachen. Motoren, die für den Betrieb in
großen Seehöhen konfiguriert sind, können nicht
unter normalen Höhenbedingungen betrieben
werden. Ein qualifiziertes Service-Center sollte
sicherstellen, dass Ihr Motor für Ihren Standort
richtig konfiguriert ist.

9. LAGERUNG

REINIGUNG
Wenn der Motor in Betrieb war, lassen Sie ihn
vor der Reinigung mindestens eine halbe Stunde
lang abkühlen.
Die Außenflächen des Motors reinigen,
eventuelle Lackschäden reparieren und eine
dünne Ölschicht auf korrosionsgefährdete
Flächen auftragen.
WARNUNG
Beim Abspritzen mit einem
Gartenschlauch oder beim Waschen mit
einem Hochdruckreiniger kann Wasser in
den Luftfilter und die
Schalldämpferöffnung eindringen. Im
Luftfilter dringt Wasser in den
Filtereinsatz ein, und Wasser, das in den
Luftfilter oder Schalldämpfer eindringt,
kann in den Motorzylinder gelangen und
ihn beschädigen.
VORBEREITUNG FÜR DIE LAGERUNG
DES MOTORS
Um die Zuverlässigkeit und das gute Aussehen
des Motors zu erhalten, ist eine
ordnungsgemäße Vorbereitung für die Lagerung
unerlässlich. Die folgenden Schritte tragen dazu
bei, Motorkorrosion und eine anschließende
Verschlechterung von Funktion und Aussehen
des Motors zu verhindern. Sie erleichtern auch
das Anlassen des Motors, wenn er wieder
benutzt wird.
WARNUNG
Bei der Lagerung von Geräten mit
Kraftstoff im Tank: Die Geräte so lagern,
dass sie sich nicht in der Nähe von Öfen,
Herden, Heizkesseln und anderen
Geräten mit Zündflammen oder anderen
potenziellen Zündquellen befinden.
Diese können Benzindämpfe entzünden.
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