Drenaggio Del Carburante Dal Serbatoio; Stoccaggio - Ducar DVO130 Manual De Instrucciones

5. Applicare un lubrificante adeguato ai
terminali e alle estremità dei cavi.
DRENAGGIO DEL CARBURANTE DAL
SERBATOIO
(vedasi fig. 8.5)
Drenaggio del carburante
1. Interrompere l'alimentazione del carburante.
Tenere la leva della valvola del carburante
(se utilizzata) in posizione OFF.
2. Posizionare un contenitore adatto sotto il
carburatore (3) o utilizzare un imbuto con un
tubo.
3. Svitare la vite di scarico (1).
4. Aprire l'alimentazione del carburante.
Portare la leva della valvola del carburante
in posizione ON. Drenare il carburante
rimanente nel serbatoio e nel carburatore.
5. Durante il rimontaggio, accertarsi che
l'anello ad O (2) sia inserito.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Non regolare mai il carburatore! È stato
impostato in fabbrica per funzionare in modo
efficiente nella maggior parte delle condizioni.
Tuttavia, se è necessario regolarlo, rivolgersi a
un centro di assistenza autorizzato.
ATTENZIONE: Il produttore dell'apparecchiatura
che usa questo motore specifica la velocità
massima di funzionamento dell'apparecchiatura.
Non superare mai queste velocità!
Il motore è impostato in fabbrica per il
funzionamento ad altitudini inferiori a 1500 m. Se
necessario, il motore deve essere reimpostato
per il funzionamento al di sopra dei 1500 m di
altitudine. Il funzionamento del motore con una
configurazione non corretta rispetto all'altitudine
a cui è utilizzato può aumentare le emissioni,
aumentare il consumo di carburante, ridurre le
prestazioni e causare danni irreversibili. I motori
configurati per il funzionamento ad alta quota
non possono essere utilizzati in condizioni di
altitudine standard. Un centro di assistenza
qualificato deve assicurarsi che il motore sia
configurato correttamente per il luogo in cui si
trova.
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9. STOCCAGGIO

PULIZIA
Se il motore è stato utilizzato, lasciarlo
raffreddare per almeno mezz'ora prima di pulirlo.
Pulire le superfici esterne del motore, riparare
eventuali danni alla vernice e applicare un sottile
strato di olio sulle superfici che possono essere
soggette a corrosione.
AVVERTENZA
Spruzzare con un tubo da giardino o
lavare con un'idropulitrice può provocare
l'ingresso di acqua nel filtro dell'aria e
nell'apertura della marmitta. Nel filtro
dell'aria, l'acqua si infiltra nell'inserto del
filtro e l'acqua che penetra nel filtro
dell'aria o nella marmitta può entrare nel
cilindro del motore e danneggiarlo.
PREPARAZIONE PER LO STOCCAGGIO
DEL MOTORE
Una preparazione adeguata per lo stoccaggio è
essenziale per evitare problemi al motore ed
affinché mantenga un bell'aspetto. I seguenti
step aiutano a prevenire la corrosione del
motore e il conseguente deterioramento del suo
funzionamento e del suo aspetto. Inoltre, facilita
l'avviamento del motore quando lo si utilizza
spesso.
AVVERTENZA
Quando si conserva l'apparecchiatura
con il carburante nel serbatoio:
Conservare l'apparecchiatura in un
luogo che non sia vicino a forni, stufe,
caldaie e altri apparecchi con fiamme di
accensione o altre potenziali fonti di
accensione. Possono incendiare i vapori
di benzina.
Per conservare l'apparecchiatura per più di 30
giorni o per la stagione invernale, è necessario
adottare le seguenti misure di sicurezza:
• Cambiare l'olio quando il motore è ancora
caldo.
• Pulire il motore, rimuovendo lo sporco.
• Drenare tutto il carburante in una tanica
adatta e conservarlo. L'aggiunta di uno
stabilizzatore di carburante prolunga la
durata di conservazione del carburante.
Nota:
La benzina si ossida e si decompone
durante lo stoccaggio. La benzina
decomposta compromette l'avviamento del
motore e lascia depositi nel sistema di
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