Paliwo; Utrzymanie - Ducar DVO130 Manual De Instrucciones

UWAGA: Eksploatacja silnika z niskim
poziomem oleju może prowadzić do jego
trwałego uszkodzenia.

7. PALIWO

− Używać czystej, świeżej benzyny
bezołowiowej z minimalną liczbą oktanową
86.
−
Benzyna zawierająca etanol do 10%, lub do
15% MTBE (metyl-terc-butyl ether) jest
dopuszczalna.
UWAGA: Nie używać nieakceptowanej benzyny,
jak np. E85. Nie dodawać do benzyny oleju ani
nie przerabiać silnika na alternatywne paliwa.
Mogłoby dojść do uszkodzenia komponentów
silnika i straty gwarancji na silnik. Dla ochrony
układu paliwowego przed tworzeniem składników
gumowych dodać do paliwa stabilizator paliwa.
Wszystkie paliwa nie są jednakowe. Ten silnik
jest certyfikowany do pracy na benzynę i dla
kontroli emisji obowiązuje system EM (Engine
Modifications).
Dolewanie paliwa
(patrz rys. 7.1)
OSTRZEŻENIE
Benzyna i jej opary są ekstremalnie
łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch może spowodować
poważne poparzenie i śmierć.
− Wyłączyć silnik i pozwolić mu co
najmniej 2 minuty ostygnąć przed
wykręceniem korka wlewu paliwa.
− Dolewać paliwo zawsze na zewnątrz lub
w dobrze wietrzonym pomieszczeniu.
− Przechowywać benzynę poza zasięgiem
iskier, otwartego ognia, płomieni
pilotażowych urządzeń, lub innych
potencjalnych źródeł zapłonu. Grozi
zapalenie oparów benzyny.
Skontrolować szczelność i ewentualne
uszkodzenia przewodów paliwowych,
zbiornika i korka wlewu. W razie
potrzeby wymienić je.
− Jeżeli paliwo rozleje się, przed
uruchomieniem silnika zaczekać na
odparowanie rozlanego paliwa.
1. Oczyścić okolicę korka wlewu paliwa.
Wykręcić korek.
2. Napełnić zbiornik paliwa benzyną. Nie
przepełniać zbiornika paliwa. Zostawić
PL
miejsce na rozszerzanie się paliwa nie
przekraczając poziomu dolnej krawędzi króćca
wlewu paliwa.
3. Przykręcić z powrotem korek wlewu.
Benzyna podczas przechowywania utlenia się i
degraduje. Zdegradowana benzyna utrudnia
rozruch silnika i zostawia w układzie paliwowym
osady, które go zatkają.
Okres, przez który można zostawić benzynę w
zbiorniku paliwa i gaźniku bez wystąpieniu
problemów, jest różny w zależności od różnych
czynników, jak na przykład rodzaj benzyny,
temperatura przechowywania, oraz tego, czy
zbiornik jest napełniony częściowo, czy pełny.
Powietrze w częściowo napełnionym zbiorniku
przyspiesza degradację benzyny. Wysokie
temperatury przechowywania również
przyspieszają degradację benzyny. Problemy
mogą wystąpić za kilka miesięcy lub wcześniej,
jeżeli nie została dolana świeża benzyna. Nie
zalecamy zatem używania benzyny starszej niż
30 dni.

8. UTRZYMANIE

WAŻNOŚĆ UTRZYMANIA
Należyte utrzymanie jest niezbędne dla
zapewnienia bezpiecznej, gospodarnej i
bezawaryjnej eksploatacji. Przyczynia się też do
ochrony środowiska.
OSTRZEŻENIE
Nieprawidłowe utrzymanie lub
zaniedbanie naprawy jakiegokolwiek
problemu przed oddaniem do
eksploatacji może być przyczyną
nieprawidłowego działania, które może
prowadzić do poważnego lub
śmiertelnego zranienia.
Zawsze należy dotrzymywać zaleceń i
planów kontroli i utrzymania podanych w
niniejszej instrukcji.
Abyśmy ułatwili prawidłowe utrzymanie silnika,
na następnych stronach podajemy plan
utrzymania, sposób przeprowadzania bieżącej
kontroli i prostego utrzymania z użyciem
podstawowych narzędzi ręcznych.
Pozostałe czynności w ramach utrzymania, które
są bardziej złożone lub wymagają specjalnych
narzędzi, najlepiej jest zlecić fachowcom i
zazwyczaj przeprowadza je nasz technik lub inni
wykwalifikowani specjaliści.
46