Údržba Vzduchového Filtra; Kontrola Zapaľovacej Sviečky - Ducar DVO130 Manual De Instrucciones

ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRA
(viď obr. 8.1)
Zanesený vzduchový filter obmedzuje prietok
vzduchu do karburátora a má za následok nízky
výkon motora. Vzduchový filter kontrolujte pred
každým použitím motora. Vzduchový filter bude
vyžadovať častejšie čistenie, ak je motor
prevádzkovaný v prašnom prostredí.
VAROVANIE
Prevádzkovanie motora bez
vzduchového filtra alebo s poškodeným
vzduchovým filtrom bude mať za
následok prenikanie nečistôt do motora a
jeho rýchle opotrebovanie. Na tento typ
porúch sa nevzťahuje záruka.
Demontáž / montáž vzduchového filtru
1. Demontujte maticu (1), ak je použitá, prípad-
ne stlačte západky (3) alebo pootočte krytom
(2) aby sa uvoľnili západky, a zložte kryt.
2. Vyberte filter (4). Postupujte opatrne, aby
prach a špina nenapadali dovnútra držiaku
(6).
3. Vyčistite filter alebo ho vymeňte za nový.
4. Filter (4) usaďte do držiaku filtra (6). Dbajte
na správne usadenie filtra. Nasaďte a
zaistite kryt.
Čistenie vzduchového filtra
1. V prípade dvojitého filtra oddeľte z
papierovej vložky molitanový predfilter.
2. Papierovú vložku poklepkaním zbavte
voľného prachu.
3. Molitanový filter/predfilter umyjete teplou
vodou so saponátom či mydlom. Nechajte ho
dôkladne vyschnúť. Pred spätnou montážou
ho namočte do čistého motorového oleja a
vymeňte. Prebytočný olej vyžmýkajte do
suchej čistej handry.
Poznámka: Ak je akákoľvek časť filtra
poškodená alebo sa nedarí ho vyčistiť,
vymeňte ho za nový.
4. V prípade dvojitého filtra na papierovú vložku
nasaďte predfilter.
5. Filter namontujte naspäť.
Poznámka:
K čisteniu filtra nepoužívajte
stlačený vzduch, ani rozpúšťadla. Hrozí
riziko poškodenia.
SK
KONTROLA ZAPAĽOVACEJ SVIEČKY
(viď obr. 8.2)
Zložte káblovú koncovku zo zapaľovacej sviečky
a demontujte ju. Škrabkou alebo drôtenou kefou
očistite elektródy od karbónových usadenín.
Skontrolujte, či sviečka nie je opotrebovaná
alebo poškodená, či izolácia sviečky nie je
popraskaná a pod. v prípade potreby vymeňte
sviečku za novú.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte medzeru
medzi elektródami zapaľovacích sviečok.
Medzera musí byť 0,7-0,8 mm. Ak chcete zmeniť
medzeru, ohýbajte len bočnú elektródu.
Zapaľovaciu sviečku naskrutkujte rukou späť.
Potom ju kľúčom dotiahnite, aby došlo ku
stlačeniu podložky. Pri opätovnej montáži
pôvodnej zapaľovacej sviečky dotiahnite sviečku
po usadení ešte o ďalšiu 1/8 až 1/4 otáčky. Pri
montáži novej zapaľovacej sviečky dotiahnite
sviečku po usadení ešte o ďalšie 1/2 otáčky.
Nasaďte späť káblovú koncovku na zapaľovaciu
sviečku.
Odporučená zapaľovacia sviečka: Torch F7RTC
alebo akvivalent.
POZOR: Použitie nesprávnej zapaľovacej
sviečky môže spôsobiť poškodenie motora.
VYPUSTENIE OLEJA
VAROVANIE
Pri vypúšťaní oleja výpustným otvorom,
musí byť prázdna palivová nádrž, inak
môže palivo unikať s rizikom požiaru či
výbuchu.
Motorový olej vypúšťajte pri teplom motore. Teplý
olej sa vypustí rýchlejšie a úplne, vrátane
nečistôt.
1. Odskrutkujte mierku oleja (G).
2. Pripravte si na olej vhodnú nádobu.
3. Vyskrutkujte spodnú zátku (M) a nechajte
olej vytiecť do nádoby.
Poznámka: na vypúšťanie oleja je možné
použiť odsávačku oleja, vďaka čomu je
možné odčerpať olej z motora bez potreby
nakláňania motora a odčerpávania paliva
alebo demontáže spodnej zátky. Informujte
sa u svojho predajcu.
4. Zaskrutkujte zátku s tesnením do otvoru
a dotiahnite ju kľúčom.
5. Motor umiestnite do vodorovnej polohy a
naplňte ho po hornú značku na mierke
odporúčaným olejom (viď vyššie).
POZOR: Použitý („vyjazdený") olej je
nebezpečný odpad a musí byť zlikvidovaný podľa
17
(viď obr. 8.3)