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Corrección adaptativa de riqueza
I - PRINCIPIO
En fase de ciclado, la regulación de riqueza corrige el
tiempo de inyección para obtener una dosificación lo
más cercana posible a la riqueza 1. El valor de correc-
ción de riqueza PR138 está cerca del 50%, con topes
de 0 y 100%.
Las correcciones adaptativas de riqueza PR143 y
PR144 permiten desplazar la cartografía de inyección
para volver a centrar la regulación de riqueza en 50%.
Las correcciones adaptativas toman 50% como valor
medio tras la reinicialización del calculador (borrado
memoria) y tienen valores de tope.
K4J o K4M
Desactivación de los adaptativos en caso de
regulación prolongada de ralentí, con el motor
caliente
Si la temperatura del agua es superior a 90˚C durante
un ralentí de más de 10 minutos (motor K4M) y 1 mi-
nuto (motor K4J), los adaptativos quedan fijados hasta
el final del ralentí. Después de esta prueba, las correc-
ciones son operacionales. Hay que proseguir con la
prueba circulando en conducción normal, suave y va-
riada sobre una distancia de 5 a 10 km. Anotar, des-
pués de esta prueba, los valores de los adaptativos.
Inicialmente en 50%, deben haber cambiado. Si no es
así, repetir las anotaciones prestando atención para
respetar las condiciones de la prueba.
PR138
C o r r e c c i ó n
riqueza
PR143
Ganancia adapta-
tiva de riqueza
PR144
Offset adaptativo de
riqueza
Condiciones de aprendizaje de la corrección
adaptativa de riqueza:
- con el motor caliente: temperatura del agua superior
a 80˚C,
INYECCIÓN GASOLINA
d e
30%
< o = X < o =
98%
25%
< o = X < o =
63%
25%
< o = X < o =
63%
- no sobrepasar un régimen del motor de 4.640 r.p.m.,
- desconectar el absorbedor de vapores de gasolina
por la electroválvula o taponar el tubo de llegada al
motor.
F4R
Desactivación de los adaptativos en caso de
regulación prolongada de ralentí, con el motor
caliente
Si la temperatura del agua es superior a 80˚C durante
un ralentí de más de 1 minuto, los adaptativos quedan
fijados hasta el final del ralentí. Después de esta prue-
ba, las correcciones son operacionales. Habrá que pro-
seguir con la prueba circulando en conducción normal,
suave y variada sobre una distancia de 5 a 10 km. Ano-
tar, después de esta prueba, los valores de los adapta-
tivos, inicialmente en 50%, deben haber cambiado. Si
no es así, repetir las anotaciones prestando atención
para respetar las condiciones de la prueba.
PR138
C o r r e c c i ó n
riqueza
PR143
Ganancia adapta-
tiva de riqueza
PR144
Offset adaptativo de
riqueza
Condiciones de aprendizaje de la corrección
adaptativa de riqueza:
- con el motor caliente: temperatura del agua superior
a 80˚C,
- no sobrepasar un régimen del motor de 4.512 r.p.m.,
- desconectar el absorbedor de vapores de gasolina
por la electroválvula o taponar el tubo de llegada al
motor.
17B-31
17B
d e
23%
< o = X < o =
74%
12,5%
< o = X < o =
87,5%
32%
< o = X < o =
87,5%
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