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F9Q
Utillaje especializado indispensable
Mot.1566
Material indispensable
útil de diagnóstico
llave dinamométrica "de bajo par"
Pares de aprietem
tornillos de fijación de la
rampa de inyección
tuercas de los tubos de
alta presión de inyec-
ción
captador de presión
IMPORTANTE
Antes de intervenir en el circuito de inyección,
verificar mediante elútil de diagnóstico:
• que la rampa de inyección no esté ya bajo presión,
• que la temperatura del carburante no esté dema-
siado alta.
- Respetar imperativamente, en cada intervención,
las consignas de seguridad y de limpieza enuncia-
das en este documento.
- Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.
ATENCIÓN
- Proveerse del kit de tapones especial para circuito
de inyección de alta presión.
- Sustituir imperativamente cualquier tubo de alta
presión extraído, así como sus grapas.
ATENCIÓN
- Se prohíbe intervenir en los inyectores.
- Se prohíbe extraer el filtro de la varilla del inyector.
- Sustituir imperativamente cualquier inyector que
haya sido abierto.
INYECCIÓN DIESEL
Rampa de inyección
Útil para extraer los
tubos de la bomba de
alta presión
2,2 daN.m +/-
0,2
2,5 daN.m +/-
0,2
3,5 daN.m +/-
0,2
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13B
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