Tabla de contenido
F9Q o K9K
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1014
VÁLVULA DE REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DE
SOBREALIMENTACIÓN
F9Q
1 - Control
Nota:
El control, así como el reglaje, no pueden efec-
tuarse con el turbocompresor colocado.
Extraer el turbocompresor (Capítulo Sobrealimenta-
ción, página 12B-1).
Utilizar un pie magnético provisto de un comparador
colocado en el extremo de la varilla de la válvula de
regulación (lo más cerca posible del eje de la varilla).
Aplicar progresivamente una depresión ascendente
en la válvula de regulación utilizando el manómetro
(Mot. 1014).
SOBREALIMENTACIÓN
Reglaje de la presión
Conjunto de control y
de reglaje de la pre-
sión del turbo y del
detector de fugas del
motor
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2 - Valor
- Para un valor de depresión de 265 mbares, el des-
plazamiento de la varilla debe estar comprendido
entre 0,5 y 3,5 mm.
- Para un valor de depresión superior a 600 mbares,
la varilla está a fondo.
3 - Reglaje
Nota:
Durante un control, es posible intervenir en el
reglaje de la longitud de la varilla de la válvula de
regulación de la presión de sobrealimentación (1)
(presión fuera de tolerancias).
Aflojar la contratuerca (2).
Proceder al reglaje apretando o aflojando la moleta
(3) mediante semivueltas hasta obtener la presión
correcta de calibrado.
Atornillar la moleta para aumentar la presión de cali-
brado.
Aflojar la moleta para disminuir la presión de calibra-
do.
Nota:
Controlar el reciclaje después de haber apretado
de nuevo la contra-tuerca (2).
Validar la reparación con una prueba en carretera,
controlando los parámetros « relación cíclica de
12B-2
12B
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3
2
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