Acabado Exterior Del Fueraborda; Reparación De Arañazos; Bujías; Fueraborda Sumergido - BRP EVINRUDE E-TEC Guía Del Operador

Mantenimiento
ACABADO EXTERIOR DEL
FUERABORDA
Las tapas superior e inferior del motor
fueraborda usan una tecnología de color
moldeado, que proporciona un brillo intenso y
duradero con una protección máxima ante la
luz ultravioleta (solar).
El acabado de alto bril lo revelará marcas de
pulido si se observa muy de cerca bajo ciertas
condiciones de il uminación. Este bri llo es
NORMAL.
Lave periódicamente toda la embarcació n y
el motor fueraborda con agua y jabón, y aplí-
queles una capa de cera para automóviles.
Deje la tapa del motor instalada cuando lave
el motor fueraborda.
AVISO
Al remolcar el motor fuera-
borda, NO lo cubra con una lona: deslus-
traría el acabado de las tapas.
REPARACIÓN DE ARAÑAZOS
Los arañazos en las superficies de las tapas su-
perior e inferior del motor se pueden reparar con
ayuda de un pulimento.
Trate las áreas afectadas siguiendo estos pasos:
1) Lije el área afectada con una lija de grano 800.
2) Lije en húmedo el área con una lija de grano
1.200.
3) Con un pulimento, pula el área siguiendo cui-
dadosamente las instrucciones del producto.
AVISO
El Concesionario dispone de los
materiales profesionales para reparar correc-
tamente los arañazos. No intente pintar sobre
las marcas o a rañazos en el material com-
puesto. Consulte al Concesionario para repa-
rar cualquier arañazo o acanaladura de cierta
profundidad.
BUJÍAS
A PRECAUCIÓN
El sistema de encendido presenta un
riesgo significativo de sacudidas eléctri-
cas. Tenga precaución para evitar sacudi-
das y lesiones causadas por la reacción a
una descarga eléctrica. No manipule los
componentes del circuito primario o
secundario de encendido mientras el
motor esté girando o en marcha.
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Las operaciones de servicio técnico relaciona-
das con las bujías deben ser realizadas por un
concesionario de Evinrude E-TEC. El manteni-
miento incorrecto de las bujías puede dañar el
motor.
AVISO
Las bujías de repuesto DEBEN
alinearse correctamente.
Ciclos de servicio de los motores
marinos
El ICOMIA (International Council of Marine Indus-
try Associations, Consejo internacional de asocia-
ciones del sector marino) especifica a tra vés del
estándar 36-88 un ciclo de servicio para los moto-
res marinos basado en estudios documentados.
Un ciclo de servicio es un perfil de funcionamiento
y utilización de un motor. Este ciclo de servicio sir-
ve para determinar la longevidad media de las bu-
jías y los r equisitos de mantenimiento de los
fuerabordas Evinrude E-TEC.
Ciclo de servicio de motores marinos
según la ICOMIA
Velocidad del motor
como porcentaje de la
velocidad nominal
(r.p.m.)
RALENTÍ
40%
60%
80%
100%
AVISO
Algunos perfiles y condiciones
de marcha puede provocar un desgaste
prematuro de las bujías. En función del uso
específico que dé al fueraborda, existe la
posibilidad de que deba ajustarse el pro-
grama de mantenimiento de las bujías.

FUERABORDA SUMERGIDO

Si el mo tor fueraborda llega a sumergirse,
llévelo a reparar inmediatamente después
de haberlo recuperado. Si n o es posi ble
llevarlo a u n taller de inmediato, vuelva a
sumergirlo en agua dulce para evitar la
exposición prolongada a la atmósfera.
Después de haber sido sumergido, es necesario inspeccionar todos los si stemas eléctricos, de
combustible y de aceite de la embarcación y del
motor en busca de indicios de penetración de
agua. El Concesionario deberá efectuar esas
operaciones.
Tempo en el régimen
de r.p.m. especificado
(porcentaje del tiempo
total de funcionamien-
to del motor)
40%
25%
15%
14%
6%