Modelos Con Elevación/Inclinación Automática - BRP EVINRUDE E-TEC Guía Del Operador

MODELOS CON ELEVACIÓN/
INCLINACIÓN AUTOMÁTICA
Un mal funcionamiento del elevador/inclinador automático puede causar la pérdida
de la protección del amortiguador en caso de chocar con un obstáculo sumergido.
Los problemas de funcionamiento también pueden causar la pérdida de la capacidad
de empuje en retroceso.
Se debe mantener el nivel correcto de fluido para asegurar el funcionamiento
adecuado del sistema de protección contra impactos de esta unidad.
Cuando se navega por aguas turbulentas o se cruza una oleada, un ángulo de
compensación excesivo puede hacer que la proa se eleve repentinamente, con el
riesgo de que los ocupantes salgan despedidos de la embarcación o de que sufran
lesiones graves.
Algunas combinaciones de embarcación/fueraborda/hélice pueden causar la
inestabilidad de la embarcación y/o un par de torsión elevado sobre la dirección
cuando se navega a velocidades altas, o con el motor fueraborda cerca de sus límites
superiores de compensación (elevación de proa máxima o proa demasiado bajada).
La estabilidad de la embarcación y el par de torsión sobre la dirección también
pueden variar según las condiciones del agua. En condiciones adversas, reduzca la
aceleración y/o ajuste el ángulo de elevación para mantener el control. Si se
experimenta inestabilidad en la embarcación y/o un par de torsión elevado en la
dirección, consulte al Concesionario para llevar a cabo las rectificaciones
necesarias.
Algunas embarcaciones tienden a surcar, o
tienen dificultades para hidroplanear, cuando
su ángulo de compensación de elevación se
ajusta a la po sición más baj a. Si la
embarcación no se p
Si la proa de la embarcación se sumerge excesivamente a velocidades altas, la
embarcación puede desviarse o girar repentinamente, con el riesgo de que los
ocupantes de la embarcación salgan despedidos y sufran lesiones graves.
1. En paralelo con la superficie del agua
2. Interruptor de elevación, ABAJO
3. Interruptor de elevación, ARRIBA
A ADVERTENCIA
uede manejar
A ADVERTENCIA
2

adecuadamente cuando se ha configurado la
inclinación con la proa totalmente bajada,
ajuste el ángulo del espejo de popa o limite el
recorrido del elevador automático.
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1
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NCLINACIÓN Y ELEVACIÓN
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