Tabla De Contenido - BRP EVINRUDE E-TEC Guía Del Operador

Acerca de esta guía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Mensajes de seguridad importantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Referencias del producto, ilustraciones y especificaciones . . . . . . . . . . . . 9
Declaración de homologación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Uso del fueraborda Evinrude E-TEC
Información sobre seguridad del fueraborda . . . . . . . . . 12
Símbolos de alerta de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Etiqueta colgante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Adhesivos de control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Adhesivos de mando de caña del timón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Identificación de los componentes -
Modelos con inclinación manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Modelos con inclinación automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Modelos con caña de timón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Aceite y combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Requisitos de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Información del sistema de lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Cebado del sistema de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Procedimiento de repostaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Requisitos de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Información del sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Información sobre seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Arranque/parada del motor - Modelos con caña de timón . . . . . . . . . . . . 26
Cambios y control de velocidad - Modelos con caña de timón . . . . . . . . 30
Interruptor de control de ralentí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Interruptor de elevación/inclinación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Ajustes de mando de caña del timón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Arranque/parada del motor - Modelos de control remoto . . . . . . . . . . . . . 32
Controles remotos - Controles Evinrude/Johnson (BRP) . . . . . . . . . . . . . 36
Inclinación y elevación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Modelos de inclinación manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Modelos con elevación/inclinación automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Protección frente a daños por impacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Supervisión del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Sistema de motorS.A.F.E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Sobrecalentamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Sistema de supervisión del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Condiciones especiales de funcionamiento . . . . . . . . . . 49
Temperaturas bajas y bajo el punto de congelación . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Gran altitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Agua salada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Aguas poco profundas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
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