Acabado Del Casco; Acabado Exterior Del Fueraborda; Reparación De Arañazos; Bujías - BRP Evinrude E-Tec 115 V4 60 Guía Del Operador

Mantenimiento

ACABADO DEL CASCO

El estado del fondo de la embarcación afecta
al rendimiento. El crecimiento de vegetación
marina o la pintura del fondo de la embarca-
ción pueden reducir la velocidad y el rendi-
miento del combustible.
Para un rendimiento óptimo, mantenga la super-
ficie de la embarcación limpia lavándola con
agua fresca y secándola. Aplique aerosol antico-
rrosivo Evinrude a todas las superficies sujetas a
corrosión, pero evite los ánodos anticorrosión.
ACABADO EXTERIOR DEL
FUERABORDA
Lave periódicamente toda la embarcació n y
el motor fueraborda con agua y jabón, y aplí-
queles una capa de cera para automóviles.
Deje la tapa del motor instalada cuando lave
el motor fueraborda.
AVISO
Al remolcar el motor fuera-
borda, NO lo cubra con una lona: deslus-
traría el acabado de las tapas.
REPARACIÓN DE ARAÑAZOS
Los arañazos superficiales en las tapas supe-
rior e inferior del motor se pueden tratar con
pintura.
IMPORTANTE: El concesionario dispone de
los materiales profesionales y lo s colores a
juego para reparar
arañazos. Consulte al Concesionario para
reparar cualquier arañazo o a canaladura de
cierta profundidad.
BUJÍAS
A PRECAUCIÓN
El sistema de encendido presenta un
riesgo significativo de sacudidas eléctri-
cas. Tenga precaución para evitar sacudi-
das y lesiones causadas por la reacción a
una descarga eléctrica. No manipule los
componentes del circuito primario o
secundario de encendido mientras el
motor esté girando o en marcha.
Las operaciones de servicio técnico rel acio-
nadas con las bujías deben ser realizadas por
un concesionario de Evinrude E-TEC. El
mantenimiento incorrecto de las bujías puede
dañar el motor.
50
correctamente los
AVISO
Las bujías de repuesto DEBEN
alinearse correctamente.
Ciclos de servicio de los motores
marinos
El ICOMIA (International Council of Marine In-
dustry Associations, Consejo internacional de
asociaciones del sector marino) especifica a
través del estándar 36-88 un ciclo de servicio
para los motores marinos basado en estudios
documentados. Un ciclo de servicio
perfil de funcio namiento y utilización de un
motor. Este ciclo de servicio sirve para deter-
minar la longevidad media de las bujías y los
requisitos de mantenimiento de los fuerabor-
das Evinrude E-TEC.
Ciclo de servicio de motores marinos según
la ICOMIA
Velocidad del motor
como porcentaje de la
velocidad nominal
(r.p.m.)
RALENTÍ
40%
60%
80%
100%
AVISO
Algunos perfiles y condicio-
nes de marcha puede provocar un des-
gaste prematuro de las bujías. En función
del uso específico que dé al fueraborda,
existe la posibilidad de que deba ajus-
tarse el programa de mantenimiento de
las bujías.

FUERABORDA SUMERGIDO

Si el mo tor fueraborda llega a sumergirse,
llévelo a reparar inmediatamente después
de haberlo recuperado. Si n o es posi ble
llevarlo a u n taller de inmediato, vuelva a
sumergirlo en agua dulce para evitar la
exposición prolongada a la atmósfera.
Después de haber sido sumergido, es
necesario inspeccionar todos los sis temas
eléctricos, de combustible y de aceite d e la
embarcación y del motor en busca de indicios
de penetración de ag ua. El Con cesionario
deberá efectuar esas operaciones.
es un
Tempo en el régimen
de r.p.m. especificado
(porcentaje del tiempo
total de funcionamien-
to del motor)
40%
25%
15%
14%
6%