Aceite Y Combustible; Requisitos De Aceite; Información Del Sistema De Lubricación - BRP EVINRUDE E-TEC Guía Del Operador

REQUISITOS DE ACEITE

Aceites marca Evinrude/Johnson
Los aceites pa ra fuerabordas Evinrude/
Johnson han sido formulados para obtener
un rendimiento óptimo del motor y, al mismo
tiempo, controlar los depósitos en los
pistones y en la
ofrecer una lubricación superior y a segurar
una vida útil prolongada de las bujías.
Se recomiendan los siguientes aceites para
el motor fuera borda Evinrude E-TEC:
• Evinrude/Johnson XD100;
• Evinrude/Johnson XD50; o
• Evinrude/Johnson XD30.
Aceite Evinrude/Johnson XD100
Se prefiere el uso del aceite Evinrude/
Johnson XD100 para el motor fueraborda
Evinrude E-TEC La fórmula del aceite
sintético proporciona
exhaustiva y un rendimiento superior, incluso
en condiciones extremas, como temperaturas
de hasta -17 °C.
Si lo solicita, en un concesionario o estableci-
miento distribuidor autorizado pueden progra-
mar el EMM de su fueraborda Evinrude E-TEC
para el uso exclusivo de aceite Evinrude/John-
son XD100. Esta optimización opcional del
motor fueraborda sólo se puede realizar en
un concesionario autorizado de Evinrude. El
consumo de aceite se reduce con respecto al de
un aceite convencional si el fueraborda se pro-
grama para el uso exclusivo de aceite Evinrude/
Johnson XD100. La opción de aceite XD100 no
está disponible en todos los modelos.
IMPORTANTE: Si el EMM ha sido progra-
mado para usar Evinrude/Johnson XD100,
NO utilice ningún otro aceite, a me nos que
sea una emerge ncia. Si el aceite Evinrude/
Johnson XD100 no está disponible temporal-
mente, se puede usar una sola vez un aceite
que cumpla las normas de
NMMA TC-W3. Si deja de utilizar aceite Evin-
rude/Johnson XD100, DEBERÁ volver al con-
cesionario para restablecer la configuración
original de fábrica del EMM.
Otros aceites
Si no se dispone de aceite de las marcas
Evinrude/Johnson, deberá utilizarse un aceite

ACEITE Y COMBUSTIBLE

cámara de combustión,
una lub ricación
certificación
que cumpla las normas d e certificación
NMMA TC-W3.
Si no se siguen estas especificaciones con
respecto al aceite, podría anularse la garantía
del motor en caso de averías re lacionadas
con la lubricación.
INFORMACIÓN DEL SISTEMA DE
LUBRICACIÓN
IMPORTANTE: El sistema de aceite se debe
cebar en motores fuerab orda nuevos. Con-
sulte Cebado del sistema de aceite en la pá-
gina 20.
Si se activa la advertencia "LOW OIL" (nivel
bajo de aceite), significa que tiene un período
limitado de tiempo de funcionamiento normal
antes de que darse sin ace ite. Llene el
depósito con el aceite recomen dado tan
pronto como sea posible.
Consulte Supervisión del motor en la
página 45.
Compruebe el nivel del depósito de aceite
con frecuencia. Llene siempre el tanq ue de
aceite hasta el nivel máximo antes de
emprender un viaje largo o de un uso
prolongado.
Los fuerabordas nuevos están programados
para usar más aceite durante las dos
primeras horas de funcionamiento a más de
2.000 r.p.m.
AVISO
A temperaturas bajo 0 °C, se
debe utilizar aceite
XD100.
Lleve siempre aceite pa ra fueraborda extra
en la embarcació n. Consulte Requisitos de
aceite en la página 19.
Si se hace funcionar el motor hasta agotar el
aceite del dep ósito, SERÁ NECESARIO
llenar el depósito de aceite y cebar el sistema
de aceite antes de usar el motor. Consu lte
Llenado del depósito de aceite en la página
20 y Cebado del sistema de aceite en la
página 20.
Evinrude/Johnson
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