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MANTENIMIENTO
SUGERENCIAS PARA EL SERVICIO TÉCNICO
LAVADO CON AGUA
Lave con agua dulce el motor fueraborda tras el uso en
aguas saladas, salobres o contaminadas con el fin de
minimizar la acumulación de depósitos orgánicos en los
conductos del sistema de refrigeración. Lave el fueraborda
en el remolque o junto al muelle. Coloque el fueraborda en
posición vertical (hacia abajo) en una zona bien ventilada.
1) Coloque el motor fueraborda en una área con buen
drenaje.
2) Conecte una manguera de jardín a la lumbrera de
lavado.
3) Abra la llave de paso del agua. No es necesario hacer
funcionar el motor para un buen lavado.
4) Deje el motor fueraborda en posición vertical el tiempo
suficiente para que el bloque motor se vacíe
completamente.
AVISO
Si no se puede almacenar el motor
fueraborda en la posición vertical recomendada,
asegúrese de que el sistema de refrigeración quede
totalmente vacío. No coloque nunca la caja de
engranajes a una altura superior a la del bloque
motor. Si hay agua en los conductos de escape,
puede entrar en los cilindros y causar daños graves.
FUERABORDAS SUMERGIDOS
Si el motor fueraborda llega a sumergirse, llévelo a
reparar
inmediatamente
recuperado. Si no es posible llevarlo a un taller de
inmediato, vuelva a sumergirlo en agua dulce para evitar la
exposición prolongada a la atmósfera.
Después de haber sido sumergido, es necesario
inspeccionar todos los sistemas eléctricos, de combustible
y de aceite de la embarcación y del motor en busca de
indicios de penetración de agua. El Concesionario deberá
efectuar esas operaciones.
50
después
de
haberlo
ACABADO EXTERIOR DEL
FUERABORDA
Las tapas superior e inferior del motor fueraborda usan
una tecnología de color moldeado, que proporciona un
brillo intenso y duradero con una protección máxima ante
la luz ultravioleta (solar).
El acabado de alto brillo revelará marcas de pulido si se
observa muy de cerca bajo ciertas condiciones de
iluminación. Este brillo es NORMAL.
Lave periódicamente toda la embarcación y el motor
fueraborda con agua y jabón, y aplíqueles una capa de
cera para automóviles. Deje la tapa del motor instalada
cuando lave el motor fueraborda.
AVISO
Al remolcar el motor fueraborda, NO
lo cubra con una lona: deslustraría el acabado de las
tapas.
Ánodos anticorrosión
El motor fueraborda está provisto de uno o más ánodos
que lo protegen contra la corrosión galvánica. La
desintegración del ánodo es normal e indica que la pieza
cumple
su
misión.
periódicamente. Sustituya los ánodos que se hayan
deteriorado de tal manera que su tamaño se haya reducido
a 2/3 del original. Diríjase al concesionario para obtener
repuestos.
1. Ánodos anticorrosión
La corrosión galvánica destruye las piezas metálicas
sumergidas y puede ocurrir en agua dulce o salada; sin
embargo, el agua salada, salobre o contaminada acelera
la corrosión.
Si se usa pintura anti-incrustante a base de metal en la
embarcación o el motor fueraborda, y si se usa un motor
de muelle mal instalado en la zona de la embarcación
atracada, también se acelerará la corrosión.
Revise
todos
los
ánodos
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