Acabado Exterior Del Fueraborda; Reparación De Arañazos; Bujías; Fueraborda Sumergido - BRP Evinrude E-Tec 40 Guía Del Operador

Mantenimiento
ACABADO EXTERIOR DEL
FUERABORDA
Las tapas superior e inferior del motor
fueraborda usan una tecnología de color
moldeado, que proporciona un brillo intenso y
duradero con una protección máxima ante la
luz ultravioleta (solar).
El acabado de alto bril lo revelará marcas de
pulido si se observa muy de cerca bajo ciertas
condiciones de il uminación. Este bri llo es
NORMAL.
Lave periódicamente toda la embarcació n y
el motor fueraborda con ag ua y jabó n, y
aplíqueles una
automóviles. Deje la tapa del motor instalada
cuando lave el motor fueraborda.
AVISO
Al remolcar el motor fuera-
borda, NO lo cubra con una lona: deslus-
traría el acabado de las tapas.
REPARACIÓN DE ARAÑAZOS
Los arañazos en las superficies de las tapas
superior e inferior del motor se pueden
reparar con ayuda de un pulimento.
Trate las áreas afectadas siguiendo estos
pasos:
1) Lije el área afectada con una lija de grano
800.
2) Lije en hú medo el área con una lij a de
grano 1.200.
3) Con un pulimento, pula el área siguiendo
cuidadosamente las instrucciones del
producto.
AVISO
El Concesionario dispone de
los materiales profesionales para reparar
correctamente los arañazos. No intente
pintar sobre las marcas o arañazos en el
material compuesto. Consulte al Conce-
sionario para reparar cualquier arañazo o acanaladura de cierta profundidad.
BUJÍAS
A PRECAUCIÓN
El sistema de encendido presenta un
riesgo significativo de sacudidas eléctri-
cas. Tenga precaución para evitar sacudi-
das y lesiones causadas por la reacción a
una descarga eléctrica. No manipule los
componentes del circuito primario o
secundario de encendido mientras el
motor esté girando o en marcha.
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capa de cera p ara
Las operaciones de servicio técnico
relacionadas con las b ujías deben ser
realizadas por un concesionario de Evinrude
E-TEC. El manten imiento incorrecto de las
bujías puede dañar el motor.
AVISO
Las
DEBEN alinearse correctamente.
Ciclos de servicio de los motores
marinos
El ICOMIA (Intern ational Council of Ma rine
Industry Associations, Consejo internacional
de asociaciones del sector marino) especifica
a través del estándar 36-88 un ciclo de
servicio para los motores marinos basado en
estudios documentados. Un ciclo de servicio
es un perfil de funcionamiento y utilización de
un motor. Este ciclo de servicio sirve para
determinar la longevidad media de las bujías
y los requisitos de mantenimiento de los
fuerabordas Evinrude E-TEC.
Ciclo de servicio de motores marinos
según la ICOMIA
Velocidad del motor
como porcentaje de la
velocidad nominal
(r.p.m.)
RALENTÍ
40%
60%
80%
100%
AVISO
Algunos perfiles y condiciones
de marcha puede provocar un desgaste
prematuro de las bujías. En función del uso
específico que dé al fueraborda, existe la
posibilidad de que deba ajustarse el pro-
grama de mantenimiento de las bujías.

FUERABORDA SUMERGIDO

Si el mo tor fueraborda llega a sumergirse,
llévelo a reparar inmediatamente después
de haberlo recuperado. Si n o es posi ble
llevarlo a u n taller de inmediato, vuelva a
sumergirlo en agua dulce para evitar la
exposición prolongada a la atmósfera.
Después de haber sido sumergido, es
necesario inspeccionar todos los sis temas
eléctricos, de combustible y de aceite d e la
embarcación y del motor en busca de indicios
de penetración de ag ua. El Con cesionario
deberá efectuar esas operaciones.
bujías de repuesto
Tempo en el régimen
de r.p.m. especificado
(porcentaje del tiempo
total de funcionamien-
to del motor)
40%
25%
15%
14%
6%