Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 382

Inyección EDC16
N° ° ° ° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08, 10, 14
DF304
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
CO
1.DEF
Controlar los conectores de la electroválvula by-pass EGR y el calculador de inyección.
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía L3
Vía 2 del conector de la electroválvula by-pass EGR
Reparar si es necesario.
CC.0
Verificar la continuidad, la ausencia de resistencia parásita y el aislamiento respecto a la masa de la unión
siguiente:
Reparar si es necesario.
CC.1
Verificar la continuidad, la ausencia de resistencia parásita y el aislamiento respecto al 12 V de la unión
siguiente:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía L3
Reparar si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
EDC16_V08_DF304/EDC16_V10_DF304/EDC16_V14_DF304
INYECCIÓN DIÉSEL
CIRCUITO BY-PASS EGR
CO : circuito abierto
CC.0 : cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
1.DEF : señal fuera de límite bajo
Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras un arranque del motor.
Particularidades:
Si el fallo está presente:
– los gases de escape que se envían hacia la admisión no están refrigerados,
– ningún efecto cliente.
CONSIGNAS
CONSIGNAS
vía 2 conector de la electroválvula by-pass
CONSIGNAS
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-114
Nada que señalar.
Nada que señalar.
Nada que señalar.
13B
vía 1 conector de la
electroválvula by-pass
+ APC después del relé
+ APC después del relé
vía 1 conector de la
electroválvula by-pass