Inyección EDC16
N° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° Vdiag: 08, 10, 14
DF053
CONTINUACIÓN 3
2.DEF a 7.DEF
En caso de una sobrepresión de la rampa:
Verificar el funcionamiento de los inyectores: consultar 13B, "Test de los órganos", Test 1 "Test de
funcionamiento de los inyectores".
Verificar el funcionamiento del captador de presión del raíl utilizando el mando AC035 "Electroválvula de
presión de carburante". Visualizar el parámetro PR038 "presión del raíl" y consultar el control de conformidad
para controlar la conformidad de los valores de funcionamiento.
Si estos controles no indican ninguna anomalía y si el fallo persiste, sustituir el regulador de presión del raíl.
En caso de una sub-presión de la rampa:
Verificar el funcionamiento del captador de presión del raíl utilizando el mando AC011 "Regulador de presión
del raíl". Visualizar el parámetro PR038 "presión del raíl" y consultar el control de conformidad para controlar la
conformidad de los valores de funcionamiento.
Verificar el cebado del circuito de gasóleo de baja presión.
Verificar la conformidad de las conexiones del filtro de gasóleo.
Verificar el estado del filtro (colmatado y saturación de agua),
Verificar la ausencia de burbujas de aire entre el filtro y la bomba de alta presión.
Verificar la estanquidad del circuito de gasóleo de baja y de alta presión (controles visuales, olores, etc.): cuerpo
de la bomba, válvula de sobrepresión, tubos, racores rampa e inyectores, pozos de inyectores, etc.
Verificar la conformidad del montaje de la junta en el regulador de presión.
Verificar el funcionamiento de los inyectores: consultar 13B, "Test de los órganos", Test 1 "Test de
funcionamiento de los inyectores".
Efectuar las operaciones necesarias.
Si el fallo persiste, sustituir el regulador de presión del raíl.
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN DIÉSEL
CONSIGNAS
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-73
Nada que señalar.
13B