Circuito Captador Temperatura Interior - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

N° ° ° ° Programa: 20
N° ° ° ° Vdiag: 09
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF007
PRESENTE
CONSIGNAS
Verificar la conexión y eI estado del conector del captador de temperatura interior.
Cambiar el conector si es necesario.
Asegurarse, bajo contacto, que el ventilador del captador de temperatura funciona correctamente.
Si no funciona, asegurarse de la presencia de un + 12 V en la vía 1 del conector del captador de temperatura y
de una masa en la vía 3.
Si la alimentación del ventilador es correcta y si el incidente persiste, cambiar el elemento: captadores /
ventilador (el ventilador no se vende suelto).
Utilizar el bornier universal en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y Ia ausencia de
resistencia parásita de las uniones:
calculador conector A vía 29
calculador conector A vía 26
Reparar si es necesario.
Controlar el valor de resistencia del captador entre:
La vía 4 y la vía 5 del conector del captador de temperatura interior, sustituir el captador si la resistencia no es del
orden de: 10 kΩ Ω Ω Ω a 25° ° ° ° C.
Si el incidente persiste, cambiar el captador de temperatura interior.
TRAS LA
REPARACIÓN
CLIMX73PH2_V09_DF007P
CLIMATIZACIÓN REGULADA

CIRCUITO CAPTADOR TEMPERATURA INTERIOR

CO : circuito abierto
CC : cortocircuito
Particularidades:
El captador de temperatura interior está fijado en un circuito impreso con el captador
de humedad.
Este elemento se encuentra en la coquilla fijada bajo el retrovisor interior.
vía 4 del captador de temperatura
vía 5 del captador de temperatura
Borrar los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.
62B-13
62B