Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 304

Inyección EDC16
N° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° Vdiag: 08, 10, 14
DF008
CONTINUACIÓN 1
CO.0
Controlar las conexiones del potenciómetro del pedal.
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa de las uniones siguientes:
Calculador de inyección, conector negro A de 32 vías vía G2
Calculador de inyección, conector negro A de 32 vías vía H2
Calculador de inyección, conector negro A de 32 vías vía H3
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia del potenciómetro del pedal en la pista 1 entre las vías 5 y 3.
Sustituir el potenciómetro del pedal si la resistencia no es del orden de 1,2 ± 0,1 kΩ.
CC.1
Controlar las conexiones del potenciómetro del pedal.
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 V de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector marrón B de 48 vías vía G2
Calculador de inyección conector marrón B de 48 vías vía H3
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia del potenciómetro del pedal en la pista 1 entre las vías 4 y 2.
Sustituir el potenciómetro del pedal si la resistencia no es del orden de: 1,2 ± 0,1 kΩ.
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN DIÉSEL
CONSIGNAS
CONSIGNAS
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-36
Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación
de fallos:
En caso de presencia simultánea del fallo DF009 "Circuito
potenciómetro del pedal pista 2", verificar que el conector
del captador del pedal esté correctamente conectado.
Nada que señalar.
13B
Vía 4 conector potenciómetro del
pedal
Vía 3 conector potenciómetro del
pedal
Vía 2 conector potenciómetro del
pedal
Vía 3 conector potenciómetro del
pedal
Vía 2 conector potenciómetro del
pedal