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Inyección EDC16
N° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° Vdiag: 08, 10, 14
DF050
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
IMPORTANTE
Este fallo puede aparecer tras una agresión en el cableado.
Seguir el proceso descrito en el "Control del cableado" de la parte preliminares.
Este control permitirá verificar el estado y la conformidad del cableado del motor.
1.DEF
Controlar las conexiones del contactor del pedal de freno.
Controlar el estado y el reglaje del contactor del pedal de freno.
Reparar si es necesario.
Controlar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión siguiente:
Calculador de inyección conector A negro de 32 vías vía E4
Reparar si es necesario.
Controlar la conformidad del contactor consultando la interpretación de los estados ET122 "Información
contacto freno n° 1" y ET123 "Información contacto freno n° 2".
Si el fallo persiste, efectuar un diagnóstico del calculador del ABS.
TRAS LA
REPARACIÓN
EDC16_V08_DF050/EDC16_V10_DF050/EDC16_V14_DF050
INYECCIÓN DIÉSEL
CIRCUITO CONTACTOR DE FRENO
1.DEF : incoherencia de la señal
2.DEF : ausencia de señal
Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras una acción en el pedal de freno, o una prueba en
carretera.
Particularidades:
Si el fallo está presente, la regulación de velocidad está desactivada.
Utilizar el bornier Elé. 1.681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador de inyección.
CONSIGNAS
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-67
* ATENCIÓN:
Se utilizan dos tipos de contactores.
Sólo cambia la asignación de las vías:
El primero utiliza las vías A1, B3, A3 y B1,
El segundo utiliza las vías 1, 2, 3 y 4.
13B
Vía 3 ó A3* del contactor del freno
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