Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 943

ABS/ESP
MK 60
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
ALP 3
CONSIGNAS
Desconectar un captador de velocidad de la
rueda.
Arrancar el motor y asegurarse de que
solamente el testigo de fallo del ABS esté
encendido. Si el testigo de fallo del freno
está también encendido, no circular con el
vehículo ya que la función "compensador
de frenado" no está asegurada.
Efectuar una prueba en carretera con el
ABS fuera de servicio.
¿El fallo persiste en estas condiciones?
no
Levantar el vehículo para poder girar las
ruedas y verificar:
– Una posible inversión en la conexión de
los captadores de velocidad.
– Una posible inversión de la tubería a la
altura del grupo hidráulico.
Para estos dos tests, consultar y aplicar
los métodos definidos en el ALP2.
Verificar el estado de las coronas
dentadas del ABS y su conformidad.
Controlar también el entrehierro
captador/ corona dentada en una vuelta
de cada rueda delantera + trasera.
Si el incidente persiste, cambiar el grupo
hidráulico.
TRAS LA
REPARACIÓN
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.
Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.
Tiro
Si la carrera del pedal de freno es
relativamente larga, efectuar una purga del
circuito de frenado.
sí
Si la carrera es normal, verificar la presión
de los neumáticos, el tren delantero o,
eventualmente, la presencia de fugas en el
circuito.
38C-81
38C
ABS ESP MK60X731.0