YASKAWA L1000E Serie Manual Tecnico página 313

Pantalla del operador digital
End7
Causa
El valor de corriente sin carga ingresado estaba fuera
del rango permitido.
Los resultados del autoajuste fueron menores que el
5% de la corriente nominal del motor.
Pantalla del operador digital
End8
Causa
Los cálculos de inyección de alta frecuencia para el
suministro de energía de la batería estuvieron por
debajo de 10 Hz.
Pantalla del operador digital
End9
Causa
Durante la operación con la batería de reserva,
la desviación de los polos superó los 40 grados.
Pantalla del operador digital
End10
Causa
Durante la operación con la batería de reserva,
el valor de identificación entre polos fue inferior al
5%.
Pantalla del operador digital
Er-01
Causa
Los datos del motor o los datos ingresados durante el
auto-ajuste fueron incorrectos.
Las configuraciones de la energía de salida del motor
y de la corriente nominal del -motor (T1-02 y T1-04)
no coinciden.
La corriente nominal del motor y la corriente sin
carga detectado no son consistentes una con otra.
La frecuencia base y la velocidad nominal del motor
(T1-05 y T1-07) no coinciden.
Pantalla del operador digital
Er-02
Causa
Se activó una alarma durante el autoajuste.
Pantalla del operador digital
Er-03
Causa
Cancelar el auto-ajuste al oprimir el botón STOP.
Pantalla del operador digital
Er-04
Causa
Los datos del motor ingresados durante el
auto-ajuste fueron incorrectos.
Los resultados del autoajuste están fuera del rango
de configuración de los parámetros o el proceso de
ajuste demoró demasiado.
Cable del motor o conexión del cable defectuosos.
Pantalla del operador digital
Er-05
Causa
Los datos del motor ingresados durante el
auto-ajuste fueron incorrectos.
YASKAWA SISP YAIL1E 01B YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
Alarma de corriente sin carga
Verifique y repare el cableado defectuoso del motor.
Vuelva a verificar los datos que se ingresaron para el proceso de autoajuste.
Advertencia de la velocidad de la operación de rescate
Para la operación de rescate, cambie a una batería más grande (al menos 280 Vcc para un variador de clase 200 V, 560 Vcc para la
clase 400 V) o cambie a un codificador absoluto y la tarjeta opcional PG-F3.
Advertencia de la búsqueda de la posición del polo del rotor de la operación de rescate
Para la operación de rescate, cambie a una batería más grande (al menos 280 Vcc para un variador de clase 200 V, 560 Vcc para la
clase 400 V) o cambie a un codificador absoluto y la tarjeta opcional PG-F3.
Advertencia de la detección de la polaridad del rotor de la operación de rescate
Para la operación de rescate, cambie a una batería más grande (al menos 280 Vcc para un variador de clase 200 V, 560 Vcc para la
clase 400 V) o cambie a un codificador absoluto y la tarjeta opcional PG-F3.
Error en los datos del motor
• Antes de realizar el autoajuste, verifique que los datos del motor ingresados para los parámetros T1 coincidan con la información de
la placa de identificación del motor.
• Inicie auto-ajuste de nuevo e ingrese la información correcta.
• Verifique las capacidades del variador y del motor.
• Corrija la configuración de los parámetros T1-02 y T1-04.
• Verifique la corriente nominal y la corriente sin carga del motor.
• Corrija la configuración de los parámetros T1-04 y E2-03.
• Configure T1-05 y T1-07 al valor correcto.
• Compruebe si el número de polos correcto se ingresó en T1-06.
Alarma
Salga del menú de autoajuste, verifique el código de la alarma, elimine la causa de la alarma y repita el autoajuste.
Entrada del botón STOP
Auto-ajuste no se completó apropiadamente y deberá realizarse de nuevo.
Error de la resistencia de línea a línea
• Asegúrese de que los datos ingresados en los parámetros T1 coincidan con la información que se indica en la placa de identificación
del motor.
• Reinicie auto-ajuste e introduzca la información correcta.
Verifique y repare el cableado defectuoso del motor.
Error de corriente sin carga
• Asegúrese de que los datos ingresados en los parámetros T1 coincidan con la información que se indica en la placa de identificación
del motor.
• Reinicie auto-ajuste e introduzca la información correcta.
6.6 Detección de fallas de auto-ajuste
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
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