YASKAWA L1000E Serie Manual Tecnico página 295

Pantalla del operador digital
Causa
El cable de salida está desconectado.
El bobinado del motor está dañado.
El terminal de salida está flojo.
La corriente nominal del motor que se está utilizando es
menos que el 5% de la corriente nominal del variador.
Un transistor de salida está dañado.
Se está utilizando un motor monofásico.
Pantalla del operador digital
Causa
Se ha producido una pérdida de fase en el lado de salida
del variador.
Los cables de los terminales en el lado de salida del
variador están sueltos.
El circuito de salida está dañado.
La impedancia del motor o las fases del motor son
desiguales.
Pantalla del operador digital
Causa
El motor se dañó por sobrecalentamiento o el
aislamiento del motor está dañado.
Uno de los cables del motor está en cortocircuito o hay
un problema de conexión a tierra.
El variador está dañado.
La carga es muy pesada.
La rampa de aceleración/desaceleración es demasiado
rápida.
El variador está intentando hacer funcionar un motor
especializado o un motor más grande que el tamaño
máximo permitido.
El contactor magnético (MC) en el lado de salida del
variador está encendido o apagado.
La configuración de V/f no está operando como se
esperaba.
Compensación de torque excesiva.
El variador no funciona correctamente debido a la
interferencia del ruido.
El nivel de sobrecorriente ha superado el valor
configurado en L8-27 (modos de control PM)
El método de control del motor y el motor no coinciden.
La corriente de salida nominal del variador es muy
pequeña.
YASKAWA SISP YAIL1E 01B YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
Pérdida de fase a la salida
LF
• Pérdida de fase en el lado de la salida del variador.
• La configuración de L8-07 en 1 ó 2 permite detectar la pérdida de fase.
• Verifique la presencia de errores en el cableado y conecte correctamente el cable de salida.
• Repare el cableado.
• Verifique la resistencia entre las líneas del motor.
• Si el bobinado está dañado, cambie el motor.
Aplique el torque de ajuste especificado en este manual para sujetar los terminales.
Verifique las capacidades del variador y del motor.
Si el problema continúa, reemplace el tablero de control o el variador completo. Comuníquese con un representante de Yaskawa
para obtener instrucciones sobre cómo reemplazar el tablero de control.
El variador no puede impulsar un motor monofásico.
Desequilibrio de la corriente de salida (se detectó cuando L8-29 = 1)
LF2
Se perdió una o más fases de la corriente de salida.
• Verifique las conexiones o el cableado defectuoso en el lado de la salida del variador.
• Repare el cableado.
Aplique el torque de ajuste especificado en este manual para sujetar los terminales.
Si el problema continúa, reemplace el tablero de control o el variador completo. Comuníquese con un representante de Yaskawa
para obtener instrucciones sobre cómo reemplazar el tablero de control.
• Mida la resistencia de línea a línea para cada fase del motor. Asegúrese que todos los valores son los mismos.
• Cambie el motor.
Sobrecorriente
oC
Los sensores del variador han detectado una corriente de salida mayor que el nivel especificado de sobrecorriente.
• Verifique la resistencia del aislamiento.
• Cambie el motor.
• Revise los cables del motor.
• Elimine el cortocircuito y vuelva a energizar el variador.
• Verifique la resistencia entre el cable del motor y el terminal de conexión a tierra
• Cambie los cables dañados.
• Compruebe el corto circuito del lado de salida del variador para detectar un transistor de salida roto.
B1 y U/V/W
- (negativo) y U/V/W
• Comuníquese con un representante de Yaskawa o con la oficina de ventas de Yaskawa más cercana.
• Mida la corriente que recibe el motor.
• Si el valor de la corriente supera la corriente nominal, cambie el variador por uno de mayor capacidad.
• Determine si hay fluctuaciones repentinas en el nivel de corriente.
• Reduzca la carga para evitar cambios repentinos en el nivel de corriente o cambie el variador por uno de mayor capacidad.
Calcule la cantidad de torque requerido para la rampa de aceleración o desaceleración deseada en relación con el momento de
inercia de la carga.
Si el variador no es capaz de producir tanto torque en el tiempo, ensaye los siguientes cambios de configuración:
• Reduzca la rampa de aceleración o desaceleración (es decir, aumente el tiempo de aceleración/desaceleración).
• Utilice un variador de mayor capacidad.
• Verifique la capacidad del motor.
• Asegúrese de que la capacidad nominal del variador sea mayor o igual que la capacidad nominal que se indica en la placa de
identificación del motor.
Configure la secuencia de operación para que el MC no se dispare mientras que hay corriente circulando por el variador.
• Verifique las relaciones entre tensión y frecuencia.
• Configure correctamente los parámetros E1-04 a E1-10 (E3-04 a E3-10 para el motor 2).
• Reduzca la tensión si es excesiva en relación con la frecuencia.
• Verifique la cantidad de compensación de torque.
• Reduzca la ganancia de compensación de torque (C4-01) hasta que no haya pérdida de velocidad y menos corriente.
• Revise las posibles soluciones para manejar la interferencia por ruido.
• Revise la sección sobre cómo manejar la interferencia por ruido y revise las líneas del circuito de control, las líneas del circuito
principal y el cableado de conexión a tierra.
Corrija el valor configurado para la ganancia de detección de sobrecorriente (L8-27).
• Verifique a qué método de control del motor está configurado el variador en (A1-02).
• Para motores IM, configure A1-02 = "0", "2", o "3".
• Para motores PM, configure A1-02 = "7".
Utilice un variador de mayor capacidad.
6.3 Detección de fallas
Nombre de la falla
Posibles soluciones
Nombre de la falla
Posibles soluciones
Nombre de la falla
Posibles soluciones
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