Selección Del Modo De Control - YASKAWA L1000E Serie Manual Tecnico

1.2 Descripción general
◆ Selección del Modo de Control
La Tabla 1.1 da una descripción del método de control del motor L1000E (modos de control) y sus diversas
características.
Tipo de motor
Modo de control
Configuración de los parámetros
Descripción básica
Tipo de aplicación Tipo de motor
Tarjeta opcional de PG
Rango de control de
velocidad
Precisión de
velocidad
Características de
control
Respuesta de
velocidad
Torque de arranque
Autoajuste
Límite de torque
Función de
disminución
Control de ahorro de
energía
Específico de la
Compensación de
aplicación
inercia
Inyección CC en el
Arranque y el Paro/
Bloqueo de Posición
Compensación de
Torque
Antirretoceso
Compensación de
deslizamiento
Piso corto
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Tabla 1.1 Modos de control y sus funciones
Motores de inducción
V/f OLV
A1-02 = 0 A1-02 = 2
Control vectorial
Control de V/f
de lazo abierto
IM IM
N/D N/D
1:40 1:200
2 a 3% 0.2%
3 Hz
10 Hz
(aprox.)
150% a 3 Hz 200% a 0.3 Hz
• Rotacional
Resistencia de • Estacionario
línea a línea • Resistencia de
línea a línea
N/D SÍ
N/D N/D
N/D N/D
N/D N/D
SÍ SÍ
(Frenado por (Frenado por
inyección CC en el inyección CC en el
Arranque y el Paro) Arranque y el Paro)
N/D N/D
N/D N/D
SÍ SÍ
SÍ SÍ
Motores de imán
permanente
CLV CLV/PM
A1-02 = 3 A1-02 = 7
Control vectorial
Control vectorial
de lazo cerrado
de lazo cerrado
para motores PM
IM PM
SÍ SÍ
1:1500 1:1500
0.02% 0.02%
100 Hz 100 Hz
200% a 200% a
0 r/min 0 r/min
• Estacionario
• Resistencia del
inductor
• Rotacional
estacionario
• Estacionario
• Compensación
• Resistencia de
del Codificador
línea a línea
• Constante EMF
posterior
rotacional
SÍ SÍ
SÍ SÍ
N/D SÍ
SÍ SÍ
SÍ SÍ
(Bloqueo de (Bloqueo de
posición) posición)
SÍ SÍ
N/D SÍ
N/D N/D
SÍ SÍ
YASKAWA SISP YAIL1E 01B YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
Comentarios
–
La configuración predeterminada es el control vectorial
de lazo abierto.
–
–
–
Puede fluctuar según las características y la temperatura
del motor.
Desviación de velocidad cuando opere a velocidad
constante. Pueden fluctuar con las características y la
temperatura del motor.
Máx. frecuencia de una señal de referencia de velocidad
que el variador pueda seguir. Puede fluctuar con las
características y la temperatura del motor.
Puede fluctuar según las características y la temperatura
del motor.
El rendimiento puede diferir con la capacidad.
Ajusta automáticamente la configuración de los
parámetros que afectan las características eléctricas del
motor.
Establece el torque máximo para que el motor proteja la
carga y la maquinaria conectada.
Controla la carga compartida entre los dos motores que
impulsan el mismo sistema mecánico.
Ahorra energía al hacer funcionar el motor a su eficiencia
máxima.
Mejora la precisión de la velocidad cuando cambia la
carga, al compensar los efectos de la inercia del sistema.
Acumula el torque del motor durante el paro con el fin de
impedir el movimiento del elevador cuando el freno se
libera al inicio y se aplica en el paro.
Evite el retroceso al inicio mediante la utilización de la
señal analógica de una celda de carga externa conectada al
variador.
Evita el retroceso al inicio sin ninguna señal de carga
externa.
Ajusta la referencia de velocidad de nivelación con el fin
de mejorar la precisión del paro.
Optimiza el tiempo de parada en desplazamientos cuando
no se alcanza la velocidad nominal.