Detección De Fallas De Auto-Ajuste; Códigos Del Auto-Ajuste, Causas Y Posibles Soluciones - YASKAWA L1000E Serie Manual Tecnico

6.6 Detección de fallas de auto-ajuste
6.6 Detección de fallas de auto-ajuste
Cuando se detectan las fallas del autoajuste que se muestran a continuación, la falla se muestra en el operador digital y el
motor realiza un paro por inercia. Las fallas del autoajuste no accionarán ningún terminal de multifunción configurado
para la salida de alarma o falla.
Un error End indica que aunque se haya completado satisfactoriamente el autoajuste, existe alguna discrepancia en los
cálculos.
Si ocurre un error End, verifique la causa del error con la tabla que se muestra a continuación y vuelva a realizar el
autoajuste después de solucionar el problema. Si no se puede diagnosticar un problema a pesar de la existencia del error
End, inicie la aplicación.
◆ Códigos del auto-ajuste, causas y posibles soluciones
Pantalla del operador digital
End1
Causa
La referencia de torque excedió el 20% durante al
auto-ajuste.
Los resultados del auto-ajuste, la corriente sin carga
excedió el 80%.
Pantalla del operador digital
End2
Causa
Los datos del motor ingresados durante el
auto-ajuste fueron incorrectos.
Los resultados del auto-ajuste están fuera del rango
de configuración de los parámetros, asignando al
coeficiente de saturación con núcleo de hierro del
motor (E2-07, E2-08) un valor temporal.
Pantalla del operador digital
End3
Causa
El valor nominal correcto de la corriente impreso en
la placa de identificación no se ingresó en T1-04.
Pantalla del operador digital
End4
Causa
El deslizamiento que se calculó está fuera del rango
permitido.
Pantalla del operador digital
End5
Causa
El valor de la resistencia que se calculó está fuera del
rango permitido.
Pantalla del operador digital
End6
Causa
Error de configuración A1-02
El valor de la inductancia de fuga que se calculó está
fuera del rango permitido.
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Tabla 6.11 Códigos del auto-ajuste, causas y posibles soluciones
Excesiva configuración V/f (detectada solo durante el auto-ajuste rotacional, y mostrada después de completar el autoajuste)
• Antes del auto-ajuste del variador, verifique la información escrita en la palca de identificación del motor e ingrese esos datos en
T1-03 hasta T1-05.
• Ingrese la información apropiada en los parámetros T1-03 a T1-05 y repita el auto-ajuste.
Coeficiente de saturación con núcleo de hierro del motor (solo durante el auto-ajuste rotacional y mostrado después de completar el
autoajuste)
• Asegúrese de que los datos ingresados en los parámetros T1 coincidan con la información que se indica en la placa de identificación
del motor.
• Reinicie auto-ajuste e introduzca la información correcta.
Verifique y repare el cableado defectuoso del motor.
Alarma de configuración de corriente nominal (mostrada después de que se completa el auto-ajuste)
• Verifique la configuración del parámetro T1-04.
• Verifique los datos del motor y repita el auto-ajuste.
Error de cálculo de deslizamiento regulado
• Asegúrese de que los datos ingresados para el autoajuste sean correctos.
• En su lugar, ejecute el autoajuste rotacional. Si no es posible, ensaye el autoajuste estacionario 2.
Error de ajuste de resistencia
• Vuelva a verificar los datos que se ingresaron para el proceso de autoajuste.
• Verifique el motor y la conexión de los cables del motor para detectar fallas.
Alarma de inductancia de fuga
• Verifique la configuración del parámetro A1-02.
• Verifique el modo de control y repita el autoajuste.
Vuelva a verificar los datos que se ingresaron para el proceso de autoajuste.
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
Nombre del error
Soluciones posibles
YASKAWA SISP YAIL1E 01B YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico