Condición De Paro En La Operación De Inspección; Diagrama De Tiempos De La Operación De Inspección; Secuencia De Frenado - YASKAWA L1000E Serie Manual Tecnico

• El parámetro d1-18 es configurado a 1 o 2 y una entrada digital programada para la velocidad de la operación de
inspección (H1- = 54) está activada.
La operación de inspección utiliza las mismas características de aceleración y secuencia de freno al inicio como operación
normal.
La frecuencia de portadora se configura a 2 kHz durante la operación de inspección, pero se puede cambiar usando el
parámetro C6-21.
Condición de paro en la operación de inspección
■
Para detener el variador durante la operación de inspección, quite el comando Arriba o Abajo o reinicie el terminal de
entrada para la operación de inspección.
Una rampa de desaceleración puede configurarse para la operación de inspección utilizando el parámetro C1-15.
• Si C1-15 = 0.00, el variador inmediatamente aplica el freno, apaga la salida del variador y abre el contactor del motor,
es decir, se borran los terminales de salida multifunción configurados para el "Control de freno" (H2- = 50) y
"Control de salida del contactor" (H2- = 51).
• Si C1-15 > 0.00, el variador desacelera al paro a la tasa ajustada en C1-15, luego aplica el freno, apaga la salida y abre
el contactor del motor.
■ Diagrama de tiempos de la operación de inspección
Un diagrama de tiempos para la operación de inspección aparece en
Operación de inspección con rampa de desaceleración (C1-15=0)
Desactivación segura (terminales H1/H2 On [encendidos])
y bloqueo de base Off (apagado) (H1-
H1- = 54 (Operación de inspección)
H2- = 51 (Salida Cont. Contr.)
H2-
<1> El variador se detiene si se eliminan las señales del comando Arriba/Abajo o de la operación de inspección.

◆ Secuencia de frenado

¡ADVERTENCIA! Peligro por movimiento repentino. La desaceleración rápida puede hacer que el variador falle en una condición de
sobretensión, lo cual da como resultado la muerte o lesiones graves debido a un estado descontrolado del motor. Asegúrese de
configurar un tiempo de desaceleración aceptable en el parámetro C1-09, Rampa deparo rápido, al utilizar la función de paro rápido.
AVISO: Siempre apague el comando RUN antes de cambiar la configuración de los parámetros d1-18 (Modo de selección de
referencia de velocidad), b1-01 (Selección de la referencia de velocidad), o H1-
RUN está encendido al cambiar cualquiera de estos ajustes, el motor puede empieza a marchar inesperadamente y podría causar
lesiones.
El variador soporta dos tipos de secuencias de freno, uno con compensación de torque al comenzar utilizando un terminal
de entrada analógica (H3- = 14) y el otro sin compensación de torque al comienzo.
YASKAWA SISP YAIL1E 01B YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
4.6 Procedimiento de configuración para las aplicaciones del elevador
Velocidad de operación
de inspección
Frenado de Inyección
CC/Bloqueo de
Posición en el inicio
Velocidad
= 8/9)
Comando Arriba/Abajo
= 50 (Control del freno)
Figura 4.18 Secuencia de la operación de inspección
Figura 4.18.
Operación de inspección con rampa de desaceleración (C1-15>0)
Desactivación segura (terminales H1/H2 On [encendidos])
y bloqueo de base Off (apagado) (H1-
H1- = 54 (Operación de inspección)
<1>
Comando Arriba/Abajo
H2- = 51 (Salida Cont. Contr.)
H2- = 50 (Control del freno)

(Entradas digitales multifunción). Si el comando
Velocidad de operación
de inspección
Frenado de Inyección
CC/Bloqueo de C1-15
Posición en el inicio
Velocidad
= 8/9)
<1>
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